臨時指揮部一邊要求官兵“不急躁,、不松勁”,，一邊實時研究分析天氣變化,，果斷決定下午16點45分起飛。

直升機編隊飛至友誼峰前時,，西側山谷被厚厚的云層覆蓋，怎么辦,？是爬高穿云還是返航,？指揮員命令直升機減速，近前觀察后再做決定,。飛到山谷前發(fā)現,，云層與地面有一個100多米高的縫隙，可以穿過去,。當直升機編隊順利穿越友誼峰時,，官兵們發(fā)出了陣陣歡呼聲。記者高興之余,，深深理解了梯隊長沈正文所說的話：“飛行是一個冒險的事業(yè),，要敢于冒險,，更要科學求實?！?

從7月26日到8月1日,，陸航跨國機動前后歷經1個星期。備航,、轉場,、飛行，直升機幾起幾落,，官兵們的體力,、精力、情緒都經受著嚴峻的考驗,。

有幾個細節(jié)深深印在了記者的腦海里：飛行員孫鳳陽從早晨起床之后,，12個小時沒喝一口水；直升機在高空飛行,，記者穿上秋衣還覺得冷,，而精力高度集中的飛行員，迷彩服卻一直是汗?jié)竦?；直升機發(fā)動機的噪音震耳欲聾,，官兵們橫七豎八地躺在行李箱上睡著了。

有人評價,，陸航跨國遠程機動取得圓滿成功,，標志著中國陸航部隊遠程機動能力有了新的提高，向世人展現了我陸航官兵的訓練水平和能力素質,。

飛越友誼峰,，飛越俄羅斯遼闊的草原和森林，在這條完美的航跡上,，可以解讀出陸航官兵身上的許多東西：比如忠誠,、頑強、奉獻……

(本報俄羅斯車里雅賓斯克8月2日電)  

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