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朱排長對記者說，口岸上每天都會有裝載著石油,、木材,、燃料或者機床零件的俄羅斯貨運列車駛?cè)霛M洲里，也會有載著汽車,、重型機械以及輕工產(chǎn)品的中國貨運列車駛出滿洲里,。“在這里平均每45分鐘就有一輛貨運列車通過,，但是大型軍列我還從沒有見過,。”在哨所守衛(wèi)近5年的朱排長說,。
時間似乎過得很慢,，在哨樓上苦等了近3個小時后，終于盼來了軍列,。牽引著長長列車的是俄方龐大的內(nèi)燃機車,，中國輪式步戰(zhàn)車、通訊車,、軍用救護車,、餐飲車等裝備被整齊地固定在俄寬軌平板車上。整列車加掛了三節(jié)臥鋪車廂和一節(jié)由貨柜車改裝的餐車,。
在靠近國門的地方,，軍隊領(lǐng)導(dǎo)在鐵路旁一字排開為參演官兵送行。游人們不約而同地停下腳步,，向著軍列翹首觀望,。
記者居高臨下，得以縱觀全景：12點58分,，車頭穿過中國國門,；12點59分，車頭穿過俄羅斯國門,，長龍般的列車車身縱貫兩國,；13點02分，最后一節(jié)車廂駛?cè)攵砭场?/FONT>
“較真”的俄國軍人
28日是記者所乘第三梯隊軍列出發(fā)赴俄的日子,。之前,，軍列上的重型裝備在滿洲里車站進行了換乘換裝，所有裝備物資從標準軌的中國專列換裝到俄羅斯的寬軌專列上。俄羅斯人對入境物資捆綁加固要求標準非常高,，這是口岸上的人都領(lǐng)教過的,。因此，軍列換裝以熟悉俄羅斯換裝標準的換乘站工人為主,。
7月28日,，“和平使命-2007”軍演中方參演部隊進入俄羅斯后，中俄雙方對裝備進行安全檢查,。新華社記者李剛攝
戰(zhàn)士們把車輛小心翼翼地開上俄方平板車的指定位置,，換裝工人們立刻跳上平板車,，動作迅速地對車輛底盤進行捆綁加固：車輪被兩塊大方木塊夾住固定,，筷子般粗細的黑鐵線被擰成10來股綁縛住裝備，就連粗大的炮筒也被結(jié)實地拴在車身上,，搖晃不得,。換裝工人的效率很高，僅用3個小時就將40余輛戰(zhàn)車固定在平板車上,。
沒過多久,，俄軍交部代表馬德爾年科上校帶著5名士兵來對捆綁加固情況進行檢驗。他們跳上車用腳踩踏每一根鋼繩,。鋼繩不能太松,，也不能太緊，若有他們不滿意的,，就堅決要求重新捆綁,，絕不留情。35攝氏度的高溫天氣下,，身材魁梧的俄國大兵早已汗流浹背,。直到最后一根繩索被檢查完畢，俄軍上校才露出一絲笑容,，對中方人員說：“很好,，這樣的列車開進來我才放心?！?/P>
