中國的東風(fēng)-5戰(zhàn)略導(dǎo)彈安裝模擬"核彈頭"

除此以外,，我們還要謹(jǐn)慎工作、縝密安排,。我們可以說,，我們今年要完成多少，我們可以說我們今年任務(wù)多大,。但是具體做起來工作,，要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，小心再小心,。我們現(xiàn)在提的叫嚴(yán),、慎,、細(xì)、實(shí),，我提出以慎為主,，什么叫“慎”，就是如履薄冰,、如臨深淵,，當(dāng)一個人、一個組織面臨前面是深淵的時候,，當(dāng)一個人戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢如踩在薄冰上的時候,，他那種謹(jǐn)慎的態(tài)度，是我們今天應(yīng)該有的心態(tài),。以這種謹(jǐn)慎的工作,，縝密地安排我們的工作。我想就可以做好,。

除此以外,，我們還要系統(tǒng)策劃、動態(tài)調(diào)整,。今年連續(xù)高密度發(fā)射,，工作中會出現(xiàn)很多想不到的困難和風(fēng)險。面對這些困難和風(fēng)險,，就應(yīng)該系統(tǒng)地策劃,，而且要動態(tài)地調(diào)整。我們說計(jì)劃一定要趕上變化,，不管什么樣的變化,，都應(yīng)該是在我們預(yù)案當(dāng)中，都應(yīng)該有對策去解決,。

最后,，要改變作風(fēng)，要吃透技術(shù),。前者講我們的領(lǐng)導(dǎo)干部,，講我們的管理者，要深入一線,，要走到設(shè)計(jì),、生產(chǎn)、研制,、試驗(yàn)的一線,，幫助解決困難。后者,，我講的是我們的技術(shù)人員,。要對我們今天火箭發(fā)射中的技術(shù)問題,，吃透狀態(tài)、吃透規(guī)律,，同時要吃透技術(shù),，以自己的出色工作，支撐我們今年高密度的發(fā)射,。

我們非常期待,。剛才梁書記曾經(jīng)提到過“運(yùn)載”兩個字，我們知道新一代的運(yùn)載火箭自2006年10月立項(xiàng)以來,，一直非常受大家關(guān)注,。新研制的進(jìn)展如何？而且運(yùn)載能力的提高,，究竟意味著什么,？

剛才主持人問的是我們新一代運(yùn)載火箭。我們通常說的大運(yùn)載火箭?，F(xiàn)在,，我桌子旁邊這枚火箭就是大運(yùn)載火箭。我不知道網(wǎng)友看了這個火箭以后感覺怎么樣,，我很喜歡這枚火箭,。火箭的外形,，我不講氣動外形,，我就講它的外形，非常漂亮,。我們這枚火箭是2004年開始啟動研保條件,、論證工作的,。再往前推,，這枚大運(yùn)載火箭在什么時候提出來我們要上馬、要設(shè)計(jì),、生產(chǎn)自己的大火箭,？是1986年。1986年到2006年,，整整走了20年的時間,，很長的一段時間。不管多長時間,，最后我們統(tǒng)一了對中國生產(chǎn)大火箭的認(rèn)識,。我們?yōu)槭裁匆a(chǎn)大火箭？有些同志見到我面,，說我們國家火箭,、我們的航天和世界上到底處于一個什么水平,？

我跟他們說，我們的總體技術(shù)處在世界第三,，我們的單項(xiàng)技術(shù)處在世界第二和第三之間,，但這里有一個問題，就是我們的運(yùn)載能力?，F(xiàn)在,，我們的火箭有200公里低軌道的運(yùn)載能力，最大運(yùn)載能力是10噸,，我們的高軌道,，遠(yuǎn)地點(diǎn)軌道，36000千公里軌道最大運(yùn)載能力是5.1噸,，而這個運(yùn)載能力正好和發(fā)達(dá)國家運(yùn)載能力相差一半,。這就帶來一個問題，就是我們要把更重的,、更大的載荷運(yùn)到空中去,，那就需要大推力火箭。而這枚火箭就適應(yīng)了我們這方面的需要,。