記者趕到艇上,，船員笑道，又一位參觀者,。他釋出謎底：以前,，江岸綠樹叢生，像塊隱性幕布,。南濱路修到這里,，樹木消失。在灰白巖石襯映下,，黑色登陸艇躍然而出,，所以近日不斷有市民來參觀。其實,，它已在這里“隱身”快20年……

軍艦沒落成躉船

船員何開學近日看報,，發(fā)現(xiàn)一張美軍在海灣登陸的新聞圖片眼熟,，良久恍然：他工作的“躉船”跟現(xiàn)在美軍登陸艇極像。其實,，“躉船”就是美制登陸艇,。只不過，它出生在二戰(zhàn)時期,。

重慶航運史料記載：1945年,，美國向國民政府“支援”了一批登陸艇。解放后,，16艘登陸艇被編成“江”字號和“人民號”貨輪,，成為重慶航運最重要的運輸工具之一。因登陸艇特有的動力和密閉性,，在其“服役”期間,，還擔當了重慶絕大部分油料運輸任務。

1984年以后,，這批超期工作的登陸艇集體“退休“,。除“人民27號”和“人民28號”外，全部拆賣,?！?8號”被改裝成船廠水上車間，“27號”留守銅元局伏牛溪碼頭,，幸運地成為川江僅存的完整的登陸艇,。

船上負責人李勇光稱，10年前,，船體仍很新,，能正常運轉。近年由于保養(yǎng)資金不足,，老化速度加快,。

走近登陸艇，情景的確“悲壯”：駕駛艙雖然威武,，但周身布滿斑駁的鐵銹,；甲板下的貨艙像廢棄的倉庫，收放前艙門的鋼纜已爛幾截,，只能遙想當年放出雄兵鐵甲的豪氣,；旋轉炮臺雖拆卸，但印跡清晰可見,，這似乎是“戰(zhàn)斗”過的唯一證明,；船尾的廁所爛得只剩半邊，船體一側已露出幾個洞……

李告訴記者,，別看外面鐵銹多,，船體還是結實的。下到輪機,，記者果見艙內管線排列齊整,、柴油發(fā)動機和發(fā)電機組光亮如新。原來,，該船許多部件都用上好銅材制成,，才能歷經半個多世紀風雨。

躺在江邊的登陸艇工作“輕松”,。夜里,，重鋼拉礦的貨駁在此小憩幾小時。據(jù)介紹,，伏牛溪碼頭是長航的一個老基地,。