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新型軍事裝備不是萬能的：救災中技術過硬最關鍵

2008年06月01日 09:28京報網(wǎng)-北京晚報【大 中 小】 【打印】

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直升機在救災中發(fā)揮了關鍵作用,，但很多情況下都已經超過了性能極限

強震發(fā)生后,，震區(qū)大部分道路全部被破壞阻斷。很多受災地區(qū)人員和普通設備難以到達,，于是直升機成為至關重要的角色,。

“整個救援過程，是一次水陸空三路共同施展的過程,?！倍冀叩接承愕年懧?0多公里，213國道的損毀,，使得陸路運輸無法進行,，徒步大概需要四五個小時。而通過紫坪鋪水庫可以直接到達距離映秀只有4公里的阿壩鋁廠——沖鋒舟派上了用場,，水路25公里,，40分鐘就可以達到。但是,，它的運輸量太小,，每次只能運送10個人。這樣的情況下,，門橋的搭建發(fā)揮了作用,，盡管它的時速只有5公里，但一次60到80噸的運輸量,，一天可以運輸五六百噸物資,，大型工程設備、大批物資也能運過去了,。

伍輝感慨道：“我也聽到一些所謂設備‘有勁使不上’的說法,。你如果到現(xiàn)場去看，就會知道,，所有裝備,、設備的投入都是當時當?shù)氐乃瑁瑪?shù)量之大,、種類之多,，前所未有,；而且,，所有投入使用的裝備,、設備，功能功效都被發(fā)揮到了極致，甚至超量地運轉。我們只能說,，軍用裝備在汶川地震中是受到了自然條件的制約,，面對大自然，不可能有某種機械是萬能的,！”

設備精良固然重要，更重要的是要有技術過硬同時具有鋼鐵般意志的人員來大膽自如地運用它們

伍輝還對記者談到了一個最關鍵的問題。

地震后的云底高度（云層底部距離地面的距離）只有100米,，而當?shù)氐母邏壕€卻架在200米高處；當時的能見度只有1.5公里,；天一直還在下著雨,。“直升機的飛行要求很特殊,，惡劣的條件下,，穿谷而行、高壓線,、側風,、強對流天氣，直升機的飛行,，簡直就是死路一條,，平時情況下，根本不可能飛,。

地震發(fā)生后的第一時間,，成都軍區(qū)陸航團就派出了兩個架次的直升機。伍輝說,，參加這次飛行任務的,，都是已經有相當級別的指揮官，只有他們才是技術最過硬的,。國際同行后來一直在評價說,，中國的這些飛行員實在了不起，換做他們,，絕對不敢飛,！“你有再多、再好的設備,，沒有具備先進操作技術和經驗的人,，也沒有用?！?/P>