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直升機(jī)在救災(zāi)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,但很多情況下都已經(jīng)超過了性能極限
強(qiáng)震發(fā)生后,,震區(qū)大部分道路全部被破壞阻斷,。很多受災(zāi)地區(qū)人員和普通設(shè)備難以到達(dá),于是直升機(jī)成為至關(guān)重要的角色,。
“整個(gè)救援過程,,是一次水陸空三路共同施展的過程?!倍冀叩接承愕年懧?0多公里,,213國(guó)道的損毀,使得陸路運(yùn)輸無(wú)法進(jìn)行,,徒步大概需要四五個(gè)小時(shí),。而通過紫坪鋪水庫(kù)可以直接到達(dá)距離映秀只有4公里的阿壩鋁廠——沖鋒舟派上了用場(chǎng),水路25公里,,40分鐘就可以達(dá)到,。但是,它的運(yùn)輸量太小,,每次只能運(yùn)送10個(gè)人,。這樣的情況下,門橋的搭建發(fā)揮了作用,,盡管它的時(shí)速只有5公里,,但一次60到80噸的運(yùn)輸量,一天可以運(yùn)輸五六百噸物資,,大型工程設(shè)備,、大批物資也能運(yùn)過去了。
伍輝感慨道:“我也聽到一些所謂設(shè)備‘有勁使不上’的說法,。你如果到現(xiàn)場(chǎng)去看,,就會(huì)知道,所有裝備,、設(shè)備的投入都是當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃?,?shù)量之大,、種類之多,前所未有,;而且,,所有投入使用的裝備、設(shè)備,,功能功效都被發(fā)揮到了極致,,甚至超量地運(yùn)轉(zhuǎn)。我們只能說,,軍用裝備在汶川地震中是受到了自然條件的制約,,面對(duì)大自然,不可能有某種機(jī)械是萬(wàn)能的,!”
設(shè)備精良固然重要,,更重要的是要有技術(shù)過硬同時(shí)具有鋼鐵般意志的人員來大膽自如地運(yùn)用它們
伍輝還對(duì)記者談到了一個(gè)最關(guān)鍵的問題。
地震后的云底高度(云層底部距離地面的距離)只有100米,,而當(dāng)?shù)氐母邏壕€卻架在200米高處,;當(dāng)時(shí)的能見度只有1.5公里;天一直還在下著雨,?!爸鄙龣C(jī)的飛行要求很特殊,惡劣的條件下,,穿谷而行、高壓線,、側(cè)風(fēng),、強(qiáng)對(duì)流天氣,直升機(jī)的飛行,,簡(jiǎn)直就是死路一條,,平時(shí)情況下,根本不可能飛,。
地震發(fā)生后的第一時(shí)間,,成都軍區(qū)陸航團(tuán)就派出了兩個(gè)架次的直升機(jī)。伍輝說,,參加這次飛行任務(wù)的,,都是已經(jīng)有相當(dāng)級(jí)別的指揮官,只有他們才是技術(shù)最過硬的,。國(guó)際同行后來一直在評(píng)價(jià)說,,中國(guó)的這些飛行員實(shí)在了不起,換做他們,,絕對(duì)不敢飛,!“你有再多,、再好的設(shè)備,沒有具備先進(jìn)操作技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的人,,也沒有用,。”
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胡楠
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