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關(guān)注失事米-171：大校機(jī)長臨退休前投身救災(zāi)一線

2008年06月02日 07:35新華網(wǎng)【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[米-17]

圖為米-171映秀鎮(zhèn)至銀杏之間的高山峽谷地帶
穿梭飛行救災(zāi)的資料圖片。（中新社發(fā) 賈國榮 攝）

作為在這一地區(qū)穿梭采訪的記者，我們清楚,，當(dāng)?shù)氐牡匦问嵌嗝磸?fù)雜，昨天的氣象條件是多么惡劣,。

邱光華飛在最后面，和他一同執(zhí)行任務(wù)的另外3架直升機(jī),，有2架在映秀迫降,，只有1架返回成都鳳凰山機(jī)場。

邱光華,，羌族,，我國培養(yǎng)的第一批少數(shù)民族飛行員，他的家鄉(xiāng)就在受災(zāi)嚴(yán)重的茂縣,。他曾一次次飛臨自己家鄉(xiāng)的上空，可是每次都來不及停下去看看自己的親人和房屋,。

再有幾個月,，他就可以在一名飛行員的榮譽(yù)頂峰上光榮退休了。然而……

與邱光華在一起的,，還有飛行員李月,、空中機(jī)械師王懷遠(yuǎn)、陳林以及二級士官張鵬,。

5月31日13時,，這架直升機(jī)從成都鳳凰山機(jī)場起飛，運(yùn)送防疫專家組人員前往理縣,；

14時14分,，直升機(jī)從理縣返回，機(jī)上除機(jī)組成員外,，還搭載了4名傷員,、3名醫(yī)護(hù)人員、3名警察……

僅從時間節(jié)點(diǎn)上我們就可以判斷,，直升機(jī)的飛行節(jié)奏是多么緊張,！他們在理縣降落時，發(fā)動機(jī)根本就沒有停,。

在災(zāi)區(qū)采訪期間,，我們曾10多次搭乘這個團(tuán)的直升機(jī),，深深地理解了什么叫“蜀道難”——不僅在地面，也包括空中,。

地震的重災(zāi)區(qū),，無論是北川、汶川這樣的縣城,，還是映秀,、漩坪這樣的村鎮(zhèn)，全都是在狹長的山谷里沿江河分布,。兩側(cè)的高山常常海拔在兩三千米以上,，留給直升機(jī)起降和飛行的通道往往只有幾百米寬，濃霧幾乎每天24小時籠罩著這些在地震前山清水秀的村鎮(zhèn),。

老天,，對這些駕馭雄鷹的天之驕子的考驗(yàn)太殘酷了！

僅僅在大地震發(fā)生后幾十分鐘,，這個團(tuán)的兩架直升機(jī)就立即飛赴災(zāi)區(qū)查看災(zāi)情,。當(dāng)全世界都在焦急地等待著“從地球上消失”的汶川的消息時，又是這個團(tuán)的直升機(jī)第一個飛抵汶川縣城,，搭乘這架直升機(jī)的新華社記者發(fā)回了有關(guān)汶川災(zāi)情的報道……

“為什么地震發(fā)生后40多個小時,，直升機(jī)才飛進(jìn)汶川？”

在一次接受某網(wǎng)絡(luò)媒體訪談時,，針對網(wǎng)友對直升機(jī)部隊(duì)的不理解,，我們曾為他們做過這樣的辯護(hù)——不是我們的直升機(jī)性能差，更不是我們的飛行員不夠勇敢,，而是因?yàn)闊o論是地理,、還是氣候，都不具備降落的條件,。

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