記者回憶：只有親身經(jīng)歷才知峽谷低飛令人膽寒

2008年06月02日 11:06新華網(wǎng)【大中小】【打印】


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5月31日13時,，這架直升機從成都鳳凰山機場起飛,，運送防疫專家組人員前往理縣；

14時14分,，直升機從理縣返回,，機上除機組成員外,，還搭載了4名傷員,、3名醫(yī)護人員、3名警察……

僅從時間節(jié)點上我們就可以判斷,，直升機的飛行節(jié)奏是多么緊張,！他們在理縣降落時，發(fā)動機根本就沒有停,。

在災區(qū)采訪期間,，我們曾10多次搭乘這個團的直升機，深深地理解了什么叫“蜀道難”——不僅在地面,，也包括空中,。

地震的重災區(qū)，無論是北川,、汶川這樣的縣城,，還是映秀、漩坪這樣的村鎮(zhèn),，全都是在狹長的山谷里沿江河分布,。兩側(cè)的高山常常海拔在兩三千米以上，留給直升機起降和飛行的通道往往只有幾百米寬,，濃霧幾乎每天24小時籠罩著這些在地震前山清水秀的村鎮(zhèn),。

老天，對這些駕馭雄鷹的天之驕子的考驗太殘酷了,！

僅僅在大地震發(fā)生后幾十分鐘,，這個團的兩架直升機就立即飛赴災區(qū)查看災情。當全世界都在焦急地等待著“從地球上消失”的汶川的消息時,，又是這個團的直升機第一個飛抵汶川縣城,，搭乘這架直升機的記者發(fā)回了有關汶川災情的報道……

“為什么地震發(fā)生后40多個小時，直升機才飛進汶川,？”

在一次接受某網(wǎng)絡媒體訪談時,，針對網(wǎng)友對直升機部隊的不理解，我們曾為他們做過這樣的辯護——不是我們的直升機性能差,，更不是我們的飛行員不夠勇敢,，而是因為無論是地理、還是氣候,，都不具備降落的條件,。

一位飛行員曾說過這樣的話：“如果我們的犧牲，能多換回幾名災區(qū)群眾生命的話,，那么我愿意,！”

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