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雄鷹折翅 英雄無(wú)悔:成都軍區(qū)陸航團(tuán)獲榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)
2008年06月16日 08:06解放軍報(bào) 】 【打印
相關(guān)標(biāo)簽: [直升機(jī)] [陸航]

挑戰(zhàn)極限,,為了搶救生命

5月16日起,直升機(jī)載著救援隊(duì)伍陸續(xù)飛往災(zāi)區(qū)最偏遠(yuǎn)的山區(qū),。臥龍,、耿達(dá)、銀杏,、草坡……每一個(gè)偏遠(yuǎn)村寨都回蕩著直升機(jī)的轟鳴聲,,食品、藥品……源源不斷地運(yùn)進(jìn)偏遠(yuǎn)村寨,。

震后災(zāi)區(qū)公路全面癱瘓,,直升機(jī)成為投送救災(zāi)物資和轉(zhuǎn)運(yùn)傷員的主要工具。而蜿蜒在山谷中的航線(xiàn)最窄處僅有七八十米,,空間小,,氣流復(fù)雜,領(lǐng)航設(shè)備很難發(fā)揮作用,,稍有不慎就可能機(jī)毀人亡,。每一次飛行都是對(duì)飛行員勇氣和智慧的考驗(yàn),哪怕是尋找一個(gè)機(jī)降點(diǎn),。

5月21日,,孫歷君機(jī)組滿(mǎn)載救災(zāi)物資飛抵汶川草坡鄉(xiāng)上空。周密觀察后,,機(jī)組選定兩山之間的一塊開(kāi)闊地作為降落場(chǎng),。

就在直升機(jī)快要接地的瞬間,孫歷君突然發(fā)現(xiàn)左側(cè)山坡上巖石飛滾,,危急關(guān)頭,,他大喊一聲“我來(lái)!”迅速提總距,、頂舵桿,,猛然將直升機(jī)拉高。

大家回頭一看,,原來(lái)是一次強(qiáng)烈的余震,,使剛才選定的那塊平地深深地陷了下去。

直升機(jī)載重越大就越不好操縱,,加上許多降落點(diǎn)上空布滿(mǎn)了縱橫交錯(cuò)的高壓線(xiàn),,導(dǎo)致直升機(jī)不能滑停地面而只能在空中懸停。而在高海拔山區(qū)載重懸停,,遇上稍大的峽谷切變風(fēng),,就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率不夠,后果可想而知,。

然而,,他們別無(wú)選擇?!吧聧u”告急,,群眾急需藥品和生活物資。為了讓更多的災(zāi)區(qū)群眾得到及時(shí)救助,,他們不得不盡量把直升機(jī)裝滿(mǎn)負(fù)荷,。

5月26日,28歲的飛行員劉乃文隨機(jī)長(zhǎng)邱光華進(jìn)汶川運(yùn)送傷員,降落的峽谷僅百多米寬,,5道高壓線(xiàn)擋在航線(xiàn)上,,地面是一片沼澤。

“每一次飛行,,幾乎都與死神擦肩而過(guò),!”劉乃文說(shuō),拐彎,、拉升,、降落,每一個(gè)動(dòng)作只有一次機(jī)會(huì),。

機(jī)長(zhǎng)邱光華憑著20多年一次次征服“死亡航線(xiàn)”的經(jīng)驗(yàn),,空中盤(pán)旋20多分鐘,懸停9次,,終于找到一個(gè)剛能容納直升機(jī)降落的小平臺(tái)。

同一天,,參謀長(zhǎng)楊磊駕機(jī)前往理縣接運(yùn)幾名孕婦,??旖咏康牡貢r(shí),山口突然刮起陣陣大風(fēng),,直升機(jī)搖搖晃晃。他臨危不懼,,死死攥住操縱桿,降了下去,。

“這樣的天候狀況我完全可以選擇返航?!睏罾谡f(shuō),“因?yàn)?,有時(shí)一股強(qiáng)風(fēng)吹來(lái),飛機(jī)可能移位幾十乃至上百米,,撞山,、碰上高壓線(xiàn)等不可避免。但我們多飛一次就能多拉幾個(gè)傷員,,這時(shí)候必須冒險(xiǎn)?!?/P>

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