作為我國自主研制的新型高級教練機，“山鷹”(教練9)從云貴高原的大山里呼嘯而出，及時地填補了我國第三代戰(zhàn)斗機飛行訓練需求的空白，從而有效地滿足了“上接第三代戰(zhàn)斗機、下接教8飛機”的訓練需求,。在經過幾年的全面試飛和改進完善后，“山鷹”高級教練機的飛行品質及綜合性能日趨成熟,，已經順利投入小批量生產并陸續(xù)裝備部隊,，開始在我國空軍的飛行員訓練體系中扮演重要角色。

看準三代機的裝備需要及時啟動新高教計劃

早在1992年底,，當我國正式決定采購蘇一27戰(zhàn)斗機時,，貴州航空工業(yè)集團公司(以下簡稱貴航集團)就敏銳地看到了中國空軍大量裝備第三代戰(zhàn)斗機后的潛在訓練需求，充分認識到現役殲教7飛機難以在未來勝任空軍裝備現代化的訓練需要,。

為此,，貴航集團開始考慮新型高級教練機的發(fā)展，積極著手相關技術的預研工作,。在近十年時間里,，設計人員廣泛征求用戶對發(fā)展我國新型高級教練機的意見和要求，經過反復論證,，逐步完善了總體設計方案和氣動布局優(yōu)化等初步設計,。在此基礎上，貴航集團正式提出研制一種可完成殲7,、殲8改型飛機的改裝訓練和戰(zhàn)術訓練任務,、滿足第三代戰(zhàn)斗機的訓練任務需求、同時兼有一定作戰(zhàn)能力和具備一定發(fā)展?jié)摿Φ男滦透呒壗叹殭C,。

2001年1月,，貴航集團按市場經濟運作規(guī)律，自籌資金立項研制新型高級教練機,，簡稱“新高教”,，當時定名為FTC-2000型，后來命名為教練9型高級教練機,。該機的典型訓練任務是：裝備飛行學院,，完成戰(zhàn)斗機飛行員的高級訓練任務；裝備第二代及其改型戰(zhàn)斗機的訓練基地,，完成其改裝訓練任務,；裝備第三代戰(zhàn)斗機的訓練基地，完成其改裝過渡訓練任務,；裝備航空兵部隊,，進行基本戰(zhàn)術和技能保持飛行訓練。

考慮到新型高級教練機的研制周期和技術風險,，貴航集團的設計人員充分利用多年來研制,、生產和改進殲教7飛機所積累的豐富經驗,，提出了一個技術較為成熟的總體方案，不僅大幅度改進了氣動布局,，而且廣泛采用了先進的航空電子系統,，從而使“山鷹”高級教練機完全脫胎換骨，令人耳目一新,。

2002年3月15日,，中國航空工業(yè)第一集團決定，FTC-2000正式立項研制,。5月,，FTC-2000飛機總體設計方案通過評審，項目研制工作全面啟動,。2003年10月31日,，首架原型機在雙陽飛機制造廠完成總裝，出廠后正式命名為“山鷹”,。

12月13日14時15分,，“山鷹”高級教練機在雙陽機場騰空而起，翱翔藍天,。14時31分,，“山鷹”安全著陸，成功地完成了首次飛行,。