作為我國(guó)自主研制的新型高級(jí)教練機(jī)，“山鷹”(教練9)從云貴高原的大山里呼嘯而出，及時(shí)地填補(bǔ)了我國(guó)第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練需求的空白,，從而有效地滿足了“上接第三代戰(zhàn)斗機(jī),、下接教8飛機(jī)”的訓(xùn)練需求。在經(jīng)過(guò)幾年的全面試飛和改進(jìn)完善后,，“山鷹”高級(jí)教練機(jī)的飛行品質(zhì)及綜合性能日趨成熟,，已經(jīng)順利投入小批量生產(chǎn)并陸續(xù)裝備部隊(duì)，開(kāi)始在我國(guó)空軍的飛行員訓(xùn)練體系中扮演重要角色,。

看準(zhǔn)三代機(jī)的裝備需要及時(shí)啟動(dòng)新高教計(jì)劃

早在1992年底,，當(dāng)我國(guó)正式?jīng)Q定采購(gòu)蘇一27戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，貴州航空工業(yè)集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱貴航集團(tuán))就敏銳地看到了中國(guó)空軍大量裝備第三代戰(zhàn)斗機(jī)后的潛在訓(xùn)練需求，充分認(rèn)識(shí)到現(xiàn)役殲教7飛機(jī)難以在未來(lái)勝任空軍裝備現(xiàn)代化的訓(xùn)練需要,。

為此,，貴航集團(tuán)開(kāi)始考慮新型高級(jí)教練機(jī)的發(fā)展，積極著手相關(guān)技術(shù)的預(yù)研工作,。在近十年時(shí)間里,，設(shè)計(jì)人員廣泛征求用戶對(duì)發(fā)展我國(guó)新型高級(jí)教練機(jī)的意見(jiàn)和要求，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證,，逐步完善了總體設(shè)計(jì)方案和氣動(dòng)布局優(yōu)化等初步設(shè)計(jì),。在此基礎(chǔ)上，貴航集團(tuán)正式提出研制一種可完成殲7,、殲8改型飛機(jī)的改裝訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練任務(wù),、滿足第三代戰(zhàn)斗機(jī)的訓(xùn)練任務(wù)需求、同時(shí)兼有一定作戰(zhàn)能力和具備一定發(fā)展?jié)摿Φ男滦透呒?jí)教練機(jī),。

2001年1月,，貴航集團(tuán)按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作規(guī)律，自籌資金立項(xiàng)研制新型高級(jí)教練機(jī),，簡(jiǎn)稱“新高教”,，當(dāng)時(shí)定名為FTC-2000型，后來(lái)命名為教練9型高級(jí)教練機(jī),。該機(jī)的典型訓(xùn)練任務(wù)是：裝備飛行學(xué)院,，完成戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的高級(jí)訓(xùn)練任務(wù)；裝備第二代及其改型戰(zhàn)斗機(jī)的訓(xùn)練基地,，完成其改裝訓(xùn)練任務(wù),；裝備第三代戰(zhàn)斗機(jī)的訓(xùn)練基地，完成其改裝過(guò)渡訓(xùn)練任務(wù),；裝備航空兵部隊(duì),，進(jìn)行基本戰(zhàn)術(shù)和技能保持飛行訓(xùn)練。

考慮到新型高級(jí)教練機(jī)的研制周期和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),，貴航集團(tuán)的設(shè)計(jì)人員充分利用多年來(lái)研制,、生產(chǎn)和改進(jìn)殲教7飛機(jī)所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，提出了一個(gè)技術(shù)較為成熟的總體方案,，不僅大幅度改進(jìn)了氣動(dòng)布局,，而且廣泛采用了先進(jìn)的航空電子系統(tǒng)，從而使“山鷹”高級(jí)教練機(jī)完全脫胎換骨,，令人耳目一新,。

2002年3月15日，中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)決定,，F(xiàn)TC-2000正式立項(xiàng)研制,。5月,，F(xiàn)TC-2000飛機(jī)總體設(shè)計(jì)方案通過(guò)評(píng)審，項(xiàng)目研制工作全面啟動(dòng),。2003年10月31日,，首架原型機(jī)在雙陽(yáng)飛機(jī)制造廠完成總裝，出廠后正式命名為“山鷹”,。

12月13日14時(shí)15分,，“山鷹”高級(jí)教練機(jī)在雙陽(yáng)機(jī)場(chǎng)騰空而起，翱翔藍(lán)天,。14時(shí)31分,，“山鷹”安全著陸，成功地完成了首次飛行,。