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通過(guò)海路運(yùn)抵天津的A320大型部件
中方能否收獲技術(shù),?
據(jù)《世界新聞報(bào)》記者了解,,歐洲空客在天津總裝廠,,是由合并前的中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司,、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司,與天津保稅區(qū)組成聯(lián)合體,,共同持有空客A320天津總裝公司49%的股份,。那么此次合作,中方可以從中獲得什么,?這能否使中國(guó)人制造大飛機(jī)的夢(mèng)想變得更加現(xiàn)實(shí),這一直是中國(guó)公眾和媒體最為關(guān)心的話題,。
“以市場(chǎng)換技術(shù)”,,是一些業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)這個(gè)問(wèn)題的回答。據(jù)白漢鐸介紹,,空客天津總裝廠計(jì)劃招募500名員工,,分三個(gè)波次培訓(xùn)。所有的中方工人將一律招聘沒(méi)有任何航空工業(yè)背景的新人,。
對(duì)于中國(guó)的大飛機(jī)事業(yè),,白漢鐸也給予了高度評(píng)價(jià),他說(shuō):“我們歡迎中國(guó)加入到大飛機(jī)項(xiàng)目中,??湛拖嘈胖袊?guó)可以做大飛機(jī)項(xiàng)目??湛彤?dāng)初剛起步的時(shí)候,,也只處于行業(yè)第三,第四的位置,,是逐步走到今天的,。這就像奧運(yùn)會(huì),沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有第一,,競(jìng)爭(zhēng)促使著玩家們不斷地改進(jìn),,以做到更好!”白漢鐸最后笑著說(shuō):“空客相信中國(guó)可以擊敗波音,,達(dá)到世界第二,。”
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中國(guó)記者遭嚴(yán)密監(jiān)控
在采訪過(guò)程中,,有一個(gè)小插曲給記者留下了十分深刻的印象,,也許從中能夠反映出歐方對(duì)于“核心技術(shù)流失”的擔(dān)心。
首先,,工廠拒絕記者們?cè)趶S房里拍照,。總裝廠投產(chǎn)的新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),,選在了一座寬大的飛機(jī)噴漆廠房里,。這里不僅布置了主席臺(tái)和坐席、音響等設(shè)施,。更為引人注目的是,,會(huì)場(chǎng)的一側(cè)還陳列了即將安裝到第一架A320飛機(jī)上的一對(duì)機(jī)翼、垂直尾翼,、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架等大部件,。
提前來(lái)到會(huì)場(chǎng)的攝影記者們,自然對(duì)這些平日難以見(jiàn)到的飛機(jī)零件感覺(jué)好奇,。紛紛走上前拍照,。然而在廠方人員的再三阻攔下,記者們不得不退了回來(lái),,悻悻地收起相機(jī),。
其次,,依據(jù)事先通報(bào)給記者的活動(dòng)安排,在新聞發(fā)布會(huì)開完后,,是記者參觀飛機(jī)總裝車間的時(shí)間,。但記者們卻一度被工廠的保衛(wèi)人員攔住,拒絕記者進(jìn)入總裝廠房,。后來(lái)經(jīng)過(guò)空客中國(guó)公司公關(guān)部的解釋,,最后在空客中國(guó)公司公關(guān)部與工廠重新交涉過(guò)后,記者才被允許進(jìn)入廠房參觀,。記者注意到,,當(dāng)各媒體的攝影記者在廠房里拍攝時(shí),總有幾名西裝筆挺的歐洲男子表情嚴(yán)肅地跟隨在記者們的左右寸步不離,。
此前就有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,空客在招收員工的政策上不采取挖墻腳的手段,不失為一個(gè)“與鄰為善”的舉措,,但從另一方面講,,聘用毫無(wú)背景的新人,自己的技術(shù)被泄露給同業(yè)的可能性也大大降低,。也有專家認(rèn)為,,總裝技術(shù)并不是飛機(jī)制造過(guò)程中的核心技術(shù)??湛驮谥袊?guó)建總裝線,,只是把飛機(jī)的主要部分拿來(lái)組裝,而不是把這些主要部分拿到中國(guó)來(lái)生產(chǎn),。因此,,中國(guó)能從中學(xué)到的東西還是相對(duì)有限的。
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作者:
魯曉冬
編輯:
胡楠
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