民企生產(chǎn)的輕型輪式裝甲車
視點(diǎn)提要
隨著我軍競爭性裝備采購制度改革的不斷推進(jìn),，100多家民營企業(yè)等非公有制企業(yè)沖破藩籬，闖入多年來壁壘森嚴(yán)的陸軍武器裝備生產(chǎn)領(lǐng)域,。民間“軍火商”的出現(xiàn),，對武器裝備研制生產(chǎn)鏈條上的各方帶來了前所未有的活力沖擊，也給武器裝備生產(chǎn)的監(jiān)管者帶來了新的挑戰(zhàn),。如何科學(xué)應(yīng)對,，提高裝備研制質(zhì)量和監(jiān)管水平，是一個值得認(rèn)真研究的課題,。(于春光)
民企躋身裝備承制行列
陜西出了個王寶和,。
這個民營企業(yè)家研發(fā)出在國內(nèi)填補(bǔ)空白的輕型輪式裝甲車，成了聯(lián)合國維和部隊中國工兵營的主要裝備,，并且通過軍貿(mào)軍援的方式,，出口到8個國家。
2004年6月,，王寶和的公司與聯(lián)合國維和部隊簽訂了一批輕型裝甲車的生產(chǎn)合同,。一個月后，他親自押運(yùn)著標(biāo)有“UN”字樣的裝甲防暴戰(zhàn)車開赴北京交貨,，從而成為中國民企生產(chǎn)武器裝備的第一人,。英國《金融時報》評論說，這“象征著中國軍隊數(shù)十年來單純依賴國有企業(yè)軍工承包商的時代結(jié)束了,。中國戰(zhàn)略決策層越來越意識到,，民企也是中國軍隊現(xiàn)代化的重要力量”。
2002年5月,，王寶和在國家政策還不明朗的情況下投資開發(fā)出輕型裝甲車,，引發(fā)了軒然大波。褒之者稱其勇氣可嘉,，貶之者斥其大膽狂悖,。有人甚至當(dāng)面教訓(xùn)他說:“軍火是想生產(chǎn)就能生產(chǎn)的嗎？你這是違法,！”恰在此時,，王寶和從報紙上看到了新頒布的《中國人民解放軍裝備采購條例》的消息，他看到了希望,，也有了繼續(xù)前進(jìn)的力量,。
數(shù)年打拼，跌跌撞撞，王寶和生產(chǎn)的輕型裝甲車終于于2005年9月通過了總裝備部陸裝科訂部組織的設(shè)計定型,，他從此成為我國民企研制生產(chǎn)武器裝備的第一人,。
近年來，我軍軍品采購的諸多怪現(xiàn)象,，引起了武器裝備采購戰(zhàn)線許多同志的關(guān)注和思考,。比如，珠三角,、長三角和沿海一帶,，是我國經(jīng)濟(jì)最具活力的地區(qū)。這些地區(qū)的優(yōu)秀民營企業(yè),，具有運(yùn)行機(jī)制活,、價格成本低、轉(zhuǎn)型速度快,、生產(chǎn)周期短,、對現(xiàn)代科技發(fā)展具有特殊的嗅覺等優(yōu)勢，他們某些產(chǎn)品的科技含量,、技術(shù)水平已大大超過國內(nèi)軍工行業(yè)的同類產(chǎn)品,，但我軍武器裝備采購，80%在西北,、東北等工業(yè)技術(shù)相對滯后的地區(qū),，在科技發(fā)達(dá)地區(qū)訂貨少之又少。反觀歐美等西方發(fā)達(dá)國家,，其大部分武器裝備都由民企設(shè)計、制造,。
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編輯：
唐毓瑨
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