民企生產(chǎn)輕型輪式裝甲車
在計劃經(jīng)濟體制下,，我軍武器裝備生產(chǎn)一直是國有軍工企業(yè)包打天下?！绊椖繃叶?、投資國家出、產(chǎn)品國家買”成了固定模式,。長期的壟斷地位和“皇帝女兒不愁嫁”的心理,，使一些軍工企業(yè)管理體制僵化、技術(shù)革新緩慢,、成本價格猛增,、工藝設(shè)備老化,、產(chǎn)品性能滯后、經(jīng)營效率不高,。這種狀況已經(jīng)越來越不適應(yīng)“建設(shè)信息化軍隊,、打贏信息化戰(zhàn)爭”的需要。
隨著改革開放的深入和市場經(jīng)濟體制的不斷完善,，我國民營高新技術(shù)企業(yè)蓬勃興起,，已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的骨干力量。據(jù)統(tǒng)計,，國內(nèi)IT行業(yè)超過80%的生產(chǎn)和制造都是由民企完成的,，民企已成為國防建設(shè)一支不可忽視的力量。
2002年10月,，面向市場經(jīng)濟體制的《中國人民解放軍裝備采購條例》正式頒布,，我軍武器裝備采購改革步伐顯著加快。黨的十七大報告進一步提出:建立和完善軍民結(jié)合,、寓軍于民的武器裝備科研和生產(chǎn)體系,。
弄潮兒敢向濤頭立。隨著改革的推進,，越來越多的民營企業(yè)家闖進了我軍武器裝備生產(chǎn)領(lǐng)域,。裝甲兵駐寶雞地區(qū)某軍代室總代表季少華說:當前，進入武器裝備生產(chǎn)的民企主要有兩大類,，一類是“搭車”進來的,，就是通過為軍工企業(yè)配套而來的；另一類就是“開車”進來的,，就是躋身我軍武器裝備承制單位行列,、承擔我軍武器裝備總體研制生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)透露,，至今,，已經(jīng)有100多家民企和股份制企業(yè)等非公企業(yè)成為陸軍裝備的承制單位。
初現(xiàn)多方共贏新局面
當年,，王寶和用了一年時間調(diào)研,、3個月的研發(fā)，在國家沒有投入一分錢的情況下,，就拿出了我國第一型5噸級輪式裝甲車,，并且獲得多項國家專利。和王寶和形成鮮明對比的是,，上世紀80年代，一家國有軍工企業(yè)花了10年時間,，才制造出一型輪式裝甲車,。
專家介紹說,，和國有軍工企業(yè)相比，民企具有市場和用戶意識強,、運作機制靈活,、對高新技術(shù)嗅覺靈敏等突出優(yōu)勢，所以,，民企一踏入武器裝備生產(chǎn)市場,，就帶來了前所未有的強力沖擊。
就在王寶和生產(chǎn)的輕型裝甲車馳騁海外維和戰(zhàn)場時,，一家大型國有軍工企業(yè)的老總坐不住了,。他主動找到王寶和，提出收購他的企業(yè),，并許愿把他的前期投資全部給予補償,。
民企的闖入，打破了行業(yè)壟斷,，激活了軍品市場,。不僅使軍方在民企與國企的博弈中有了更大的選擇余地，在裝備采購中可望做到“貨比三家”,，而且營造了國企民企平等競爭,、相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展的態(tài)勢,，為武器裝備科研生產(chǎn)行業(yè)的健康發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),。
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編輯：
唐毓瑨
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