11月15日交付的直-15機身側(cè)面特寫

記者:通過今年的汶川地震，可以看出我國直升機市場的缺口還很大,，通過這一次,，國家對直升機的地位更加重視，這是否意味著我國的直升機產(chǎn)業(yè)會進入一個快速發(fā)展階段,？

楊總:以前大家對直升機的用途不是非常了解,，通過這次地震大家了解了直升機這種飛行器的特點和用途。和固定翼飛機相比,，直升機的飛行更加靈活,，它是六自由度的，也就是說可以上下前后左右飛,，還能懸停,。直升機對于起降場所的要求也很低，只要有一塊平地就可起降,。四川地震的救災過程中充分反映了直升機的性能特點,，使我們國家領(lǐng)導人認識到直升機在國民經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)中的重要性。

以前很多人不太了解直升機,，汶川地震后胡主席和中央軍委以及總裝備部的領(lǐng)導對直升機的發(fā)展做了重要的批示,，這是一個方面，第二個方面,，通過汶川地震很多人都認識到我們國家發(fā)展直升機產(chǎn)業(yè)的緊迫性,，不光是對經(jīng)濟建設(shè)，而且對我們國防建設(shè)也是相當重要,。中國作為一個政治經(jīng)濟大國,，缺乏直升機是不行的，不管是對經(jīng)濟建設(shè)也好還是國際地位也好直升機都具有非常重要的意義,。第三方面,，我們有過市場調(diào)查,，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人均國民生產(chǎn)總值的提高,，一個國家的直升機數(shù)量會象當年的汽車那樣出現(xiàn)“井噴”式的增長,。

直升機有一個相對的缺點就是使用成本比較高，比較昂貴,，這也意味著,，要大量使用直升機，必然需要國民經(jīng)濟發(fā)展到一定階段才可以,，美俄及西方國家都是這樣,，從我們的市場調(diào)查來看中國現(xiàn)在也已經(jīng)基本上到了直升機大面積使用的“井噴”階段。全世界現(xiàn)在大約總共有3-4萬架直升機,，其中美國一個國家就擁有上萬架,，我國的軍用直升機也就只有幾百架，民用的更少,，不到200架，和發(fā)達國家有不小差距,，但差距同時也就表示有發(fā)展的潛力,，預計10年20年以后，我國的民用直升機保有量將會有一個大的增長,，到那時保有量起碼會達到兩三千架,。