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最高層專(zhuān)門(mén)批示 中國(guó)直升機(jī)發(fā)展井噴時(shí)代已到來(lái)

2008年12月03日 12:24環(huán)球時(shí)報(bào)【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[直-15] [直升機(jī)]

在珠海航展上亮相的武直-11武裝直升機(jī)

記者:您覺(jué)得直升機(jī)設(shè)計(jì)上最關(guān)鍵的技術(shù)是什么,，我國(guó)在這方面的水平如何,？

楊總:我個(gè)人理解，不管是軍用還是民用直升機(jī),，最關(guān)鍵的技術(shù)還是安全性的設(shè)計(jì),，對(duì)民機(jī)來(lái)說(shuō)安全性是進(jìn)入市場(chǎng)的門(mén)檻、許可證,。在和歐直合作以前,，我們對(duì)于對(duì)于什么是安全性，怎樣把安全性體現(xiàn)到設(shè)計(jì)中去,，都不是非常清楚,，而且對(duì)如何驗(yàn)證直升機(jī)的安全性也不是很有經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)國(guó)際合作,，我們對(duì)此有了更多的認(rèn)識(shí),。從關(guān)鍵技術(shù)來(lái)說(shuō)，我們和歐直合作最大的收獲,，就是學(xué)習(xí)安全性的設(shè)計(jì),，分析和驗(yàn)證。只有滿(mǎn)足了安全性的要求,，才能進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),，如果不滿(mǎn)足這樣的要求，西方國(guó)家是不允許你賣(mài)的,，當(dāng)然第三世界國(guó)家可能會(huì)不一樣,。

除此之外,，我們也了解了西方國(guó)家的飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)理念，從合作中學(xué)到了質(zhì)量控制和管理經(jīng)驗(yàn),，這些經(jīng)驗(yàn)不僅對(duì)直升機(jī),，對(duì)固定翼飛機(jī)的設(shè)計(jì)以及我國(guó)整個(gè)航空業(yè)，乃至汽車(chē)等民用產(chǎn)業(yè)都有借鑒意義,。我上大學(xué)時(shí)，老師曾說(shuō)過(guò)“航空是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的一面鏡子”,，之所以這么說(shuō)就是因?yàn)楹娇债a(chǎn)品的研發(fā)涉及眾多領(lǐng)域,，例如材料，工藝,，電子，機(jī)械等等，航空工業(yè)的產(chǎn)值也許沒(méi)法和汽車(chē)或軟件相比,，但航空產(chǎn)品的技術(shù)水平實(shí)際上是一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的體現(xiàn),，只有把相關(guān)的每一個(gè)方面做好了，航空產(chǎn)品才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力,，才能有進(jìn)步,。反過(guò)來(lái)說(shuō)，若是航空產(chǎn)品有進(jìn)步了,，就也證明了國(guó)家的工業(yè)水平整體有提高,。

如果我們中國(guó)有一天可以研制出A380，波音747這樣的大飛機(jī),，那就說(shuō)明我們的技術(shù)創(chuàng)新能力就可以和美國(guó)媲美了,，我們就是一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)了，那時(shí)候我們的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出訪(fǎng)美國(guó),，或許就完全可以跟美國(guó)總統(tǒng)用同樣的底氣說(shuō)話(huà)了,。航空工業(yè)的水平不僅僅反映一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平，也體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家的組織和管理水平,，也是驗(yàn)證一個(gè)國(guó)家體制是否優(yōu)越的標(biāo)準(zhǔn),。