海軍特戰(zhàn)隊員和中石油員工共同監(jiān)視海面

駕駛臺聯(lián)系海軍171艦和公司應急小組,，得到命令:如果海盜強行登船,，立即擊斃,！后甲板上巡邏的海軍特戰(zhàn)隊員立即分散,，持槍警戒。

六點三十一分,，快艇就在我船幾十米處,，已經(jīng)放慢了速度，在海浪中上下晃動,，艇頭一個身著紅色衣服的黑人和我海軍特戰(zhàn)隊員相對而立,，打量著我船。

六點三十三分,，快艇轉(zhuǎn)向,，從我船船尾通過。

六點四十五分,，快艇距離我船2.4海里，方位256°,。

六點四十七分,，快艇距離我船2.8海里，方位270°,。

六點四五十五分,，快艇距離我船5海里，方位307°,，遠離我船,。

駕駛臺向公司報告:警報解除，航行正常,，預計明天中午可通過海盜區(qū),，到達護航終點。這時候全船人員才長長舒了一口氣，臉上露出掩飾不住的笑容,。

這不是一次防海盜演習,，而是我東方勘探一號輪與海盜船的正面遭遇。2008年12月初,，公司國際部深海經(jīng)理部所屬東方勘探一號圓滿完成了沙特阿美石油公司的紅海項目,，經(jīng)過兩個月的設(shè)備檢修和人員休整后，準備開赴巴基斯坦承擔下一個拖纜項目,，但途中需要經(jīng)過海盜橫行的亞丁灣索馬里水域,。據(jù)報:自2008年以來已有67艘船遭遇襲擊，其中26艘被劫持,。昔日風平浪靜,，原本為商船理想舒適的航行之地的亞丁灣已成為臭名昭著的“海盜之灣”。