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中國(guó)海軍特戰(zhàn)隊(duì)員發(fā)射3顆警示彈 海盜毫無(wú)退意

2009年02月13日 11:43中國(guó)石油網(wǎng)【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[護(hù)航編隊(duì)] [海盜]

資料圖：正在護(hù)航的169艦

東方勘探一號(hào)輪屬于工程船，其特點(diǎn)是干舷低,，船速慢,，價(jià)值高，人員多,，如遇海盜極容易被劫持并索要高額贖金,，是海盜眼中的肥肉。對(duì)此,，為了保證全體人員的人身安全和公司利益不受損失,，深海經(jīng)理部根據(jù)船舶動(dòng)遷計(jì)劃及時(shí)與中國(guó)船東協(xié)會(huì)聯(lián)系，申請(qǐng)軍艦護(hù)航,。

與此同時(shí)成立了以經(jīng)理部總經(jīng)理為組長(zhǎng)的防海盜應(yīng)急小組,，收集了以往商船防海盜的具體辦法，研究適合我輪的防海盜策略,，制定了《過(guò)亞丁灣防海盜應(yīng)急預(yù)案》和《航行于亞丁灣和索馬里水域特殊時(shí)期的報(bào)告和值班規(guī)定》,，要求船舶每?jī)蓚€(gè)小時(shí)向經(jīng)理部報(bào)送動(dòng)態(tài)，經(jīng)理部應(yīng)急小組則24小時(shí)值班,。

2009年2月2日,，按照經(jīng)理部的總體部署，東方勘探一號(hào)從沙特吉達(dá)港出發(fā),，同行的還有我方租賃的新加坡籍補(bǔ)給船Petrolikk-6,。根據(jù)海軍護(hù)航艦隊(duì)的護(hù)航安排，東方勘探一號(hào)與另外四艘中國(guó)商船組成編隊(duì),，在2月4日當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12點(diǎn)以前到達(dá)東行護(hù)航集結(jié)地,，下午四點(diǎn)在中國(guó)海軍171艦的帶領(lǐng)下，穿過(guò)索馬里水域,。

但是我們遇到的一個(gè)大問(wèn)題是,，Petrolikk-6是非中國(guó)籍船舶，按規(guī)定不能被中國(guó)軍艦護(hù)航；并且其船速慢,，跟不上護(hù)航編隊(duì),，這些都決定了她要單獨(dú)穿過(guò)該危險(xiǎn)水域。深海經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)指示BGP作為負(fù)責(zé)任的地球物理公司,，我們有義務(wù)保證該船的安全,，不能眼睜睜看著它成為海盜的盤(pán)中餐。

為此,，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo),、東方勘探一號(hào)船長(zhǎng)積極研究應(yīng)對(duì)方案，多次和海軍護(hù)航艦接觸,，最終達(dá)成由海軍增派7名特戰(zhàn)隊(duì)員駐船,，由東方勘探一號(hào)拖帶Petrolikk-6的航行方案。事實(shí)最終證明了這一決斷是非常正確的,。

有了這次與海盜快艇遭遇的經(jīng)歷,，東方一號(hào)全體船員更加謹(jǐn)慎，經(jīng)理部防海盜應(yīng)急小組也更加緊張,，幸運(yùn)的是,，在接下來(lái)的一天半的航行中，再也沒(méi)有看到海盜的蹤影,。東方勘探一號(hào)和Petrolikk-6于2月7日當(dāng)?shù)貢r(shí)間7點(diǎn)10分（北京時(shí)間11點(diǎn)10分）順利抵達(dá)護(hù)航終點(diǎn),，7名特派隊(duì)員也全部回到海軍171軍艦。