美麗而又充滿危險(xiǎn)的嘎隆拉雪山

官兵從雪洞爬到工地

冬季，嘎隆拉山空氣含氧量只有內(nèi)地的50％,，官兵時(shí)刻面對(duì)缺水,、缺電,、缺氧難題。然而,，可怕的還不止這些，官兵們要時(shí)刻面對(duì)死亡威脅,。

從今年2月中旬開(kāi)始,，嘎隆拉山暴雪整整下了12天，山南側(cè)積雪深達(dá)4米,，把門堵得死死的,，官兵只好挖出一條30米長(zhǎng)的雪洞，上,、下工地在雪洞里爬著進(jìn)出,。

2月27日早晨，教導(dǎo)員王超蘇帶領(lǐng)20名戰(zhàn)士剛爬出雪洞,，一陣巨響從前方傳來(lái),，足有6層樓高的積雪排山倒海般地翻滾下來(lái)?！安缓?，有雪崩！”王超蘇趕緊招呼身后戰(zhàn)友,。大家順著山坡連滾帶爬向下滑,，帽子、鞋子,、大衣全都滾掉了,。幸好找到了一個(gè)山洞躲避，雪塊呼嘯著沖了過(guò)去,，一棵三人合抱的大樹(shù)被連根拔起,，隧道口的一間材料庫(kù)房瞬間蕩然無(wú)存。

破解工程難題

去年11月,，隧道剛剛開(kāi)始掘進(jìn),，眼前的情景就讓專家們大吃一驚：一般掘進(jìn)至800米以上才可能出現(xiàn)的斷層竟然這么早就出現(xiàn)了。據(jù)測(cè)算,，隧道的斷層可能有7道之多,。軟弱的圍巖，用手一捏就成了碎末,，軟弱巖石中雜著石塊,，拱頂和開(kāi)挖面不斷有巖體掉下，形成很大的塌腔,，斷層中有股水流出,，加劇了拱頂和開(kāi)挖面的塌方,。

有關(guān)資料記載：嘎隆拉隧道地處喜瑪拉雅斷裂帶，是迄今為止國(guó)內(nèi)穿越斷層最多,、地應(yīng)力最強(qiáng),、逆坡度最大的高原隧道，被稱為“隧道地質(zhì)病害百科全書(shū)”,。

工程被迫停下來(lái),，官兵們心急如焚。

大學(xué)畢業(yè)入伍14年,、與隧道打交道14年的總工程師毛瑞兵主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn),，接下這塊“硬骨頭”。