翻越嘎隆拉雪山

一連好幾天,，毛瑞兵帶領(lǐng)技術(shù)骨干進實驗室，查資料,，頂風冒雪把隧道周圍方圓10公里的地方踏勘遍了,。連續(xù)3天3夜，毛瑞兵熬得兩眼通紅,，最后確定將數(shù)榀鋼支撐在安全地點加工好并連成一體,，在上部設(shè)鋼板，用裝載機一次頂推到塌方體下,，這一方法有效解決了施工安全難題,。

然而，接下來發(fā)生的事讓施工再次陷入困境,。開挖過程中,，北側(cè)隧道斷面突然出現(xiàn)極為罕見的涌水涌泥現(xiàn)象，大面積泥水汩汩而出,，淹沒了作業(yè)面,，隧道一片汪洋。

地方隧道專家聞訊臉色突變：“涌水涌泥,，這可是高原滑坡群隧道施工大忌,！”

涌水涌泥難題如果不能及時處理，開挖的隧道斷面長期浸泡后,，很可能發(fā)生整體垮塌,，將是我國隧道施工史上災難性的后果。相似地質(zhì)條件下治理隧道施工涌水涌泥難題,，在國內(nèi)乃至世界范圍內(nèi),，沒有現(xiàn)成的施工方法可供參考。

一總隊黨委連夜召開會議,，集中技術(shù)精英組成科技攻關(guān)小組,，由程春明任組長。

在眾多隧道專家列席的專題會議上,，程春明大膽提出了“排堵法”：利用小導管強注漿,、長大管超量注漿,，使大范圍的涌水涌泥控制在一定區(qū)域，引流到水溝中,，并采取大功率的排澇設(shè)施排水,。

施工班組官兵第一時間集結(jié)一線，程春明帶頭跳入齊腰深的冰水中,，組織官兵24小時不間斷排漏,。其余作業(yè)班組緊急實施襯砌，密封加固,，涌水涌泥施工難題迎刃而解,，開創(chuàng)了我國高原公路隧道施工治理涌突的先河。

依靠科技攻關(guān),，隧道施工中涌水,、塌方、巖爆等難題被一一馴服,。西藏交通廳墨脫公路負責人李春良介紹說,，施工200多天來，武警交通官兵們創(chuàng)新了管棚注漿,、混凝土抗凍融等12項施工工藝和方法,，先后攻克“高原斷層施工”、“震區(qū)深層灌注”等5個高原公路隧道病害難題,，創(chuàng)造了多項高原隧道施工奇跡,。（徐貴方 張濤 魏智 記者 史照棟）