甲板部24小時盯海面

另一位船員稱,，青遠(yuǎn)公司的船只一般都有防海盜的應(yīng)急預(yù)案,。“自行防范海盜的方式都是采取嚴(yán)防死守,，除此之外,，沒有太好的方法?！?/P>

通常的做法是,，到了海盜活動區(qū)域后，甲板部工作人員24小時輪流值班,，隨時隨地盯著海面,，查看是否有海盜船,。不管是白天還是黑夜，都得盯著,。

如何通過海盜活動區(qū)域,，今年7月同一公司的“白森海”輪有一次具樣板意義的范例,。當(dāng)時“白森?！陛啅挠《雀垩b運(yùn)25400噸玉米前往非洲，正好經(jīng)過“德新?！陛喅鍪滤诘挠《妊蠛Ｓ?。該輪立即進(jìn)入一級戰(zhàn)備，兩部雷達(dá)共同瞭望,。實(shí)行燈光管制，關(guān)閉航行燈,，封閉窗戶,，防止燈光外泄；并實(shí)行通道控制,，進(jìn)入生活區(qū)的外部樓梯從底部封閉,，進(jìn)入生活區(qū)的走廊道門從內(nèi)部封閉。

駕駛臺由船長全盤指揮,，駕駛員和值班水手負(fù)責(zé)瞭望,。機(jī)控室由大管輪值班，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),。其他船員由政委現(xiàn)場指揮,，分成兩個戰(zhàn)斗隊(duì)，由輪機(jī)長,、大副任隊(duì)長,，分別把守左右甲板，每個隊(duì)又分成2個戰(zhàn)斗組,，每組由4人組成,，進(jìn)行明確分工:一人負(fù)責(zé)皮龍，一人負(fù)責(zé)火把,，一人負(fù)責(zé)割斷海盜登船的繩子,，一人負(fù)責(zé)投擲打擊物(由于長期不回國，啤酒瓶子奇缺,，醬油瓶子,、醋罐子都成了武器)。

大家累了就地休息待命,，餓了就輪流到餐廳吃點(diǎn)東西,。經(jīng)過4天4夜的嚴(yán)防死守,，船舶終于安全到達(dá)了目的港。

曾裝電線作警報

公司的全國勞動模范沙明宗船長曾在船舷上安裝電線,，只要有海盜登船觸動后,，警報就會響起。但這種做法并沒有在全公司內(nèi)推廣,。

由于海盜活動猖獗,，目前索馬里沿海地區(qū)已成為世界上最危險的海域之一。今年以來,，歐盟,、美國、中國,、印度等紛紛派出軍艦前往索馬里以北的亞丁灣海域巡邏護(hù)航,。

解決海盜問題有什么辦法呢？青島遠(yuǎn)洋公司的一位退休船長在接受記者采訪時說,，關(guān)鍵在于加強(qiáng)國際合作,。世界各國出動軍隊(duì)把索馬里附近海域監(jiān)控起來，凡是從索馬里海岸出發(fā)的船只都要進(jìn)行盤查,，確認(rèn)不是海盜船才放行,。

“德新海”輪在距離海岸700多海里,、距離索馬里1000多海里的地方出事,，說明海盜擴(kuò)大了活動范圍。距離索馬里1000多海里,，遠(yuǎn)洋船要跑整整3天,，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來看，這里屬于較為安全的區(qū)域,。

劫持事件發(fā)生后,，通過這條航線的所有船只都被發(fā)出通告。目前的辦法只有嚴(yán)防死守,，“從以前死守3天的區(qū)域,，要擴(kuò)大到死守5~6天的區(qū)域了，這樣船員會更加辛苦,?！?/P>

“德新海”輪究竟為何會被海盜劫持,？謎底至今沒有揭開,。