為省油抄近路,？

青遠(yuǎn)公司一位內(nèi)部人士稱,，其實(shí)一直以來(lái)，青遠(yuǎn)公司在安全方面是做得相當(dāng)不錯(cuò)的,。 在今年年中工作會(huì)的任務(wù)分解明細(xì)中,，“重點(diǎn)做好特殊海域防海盜工作”被安監(jiān)部門(mén)排在第一位。

一種說(shuō)法是,，貨輪是否為了節(jié)油而抄近路,，而進(jìn)入出事的航線？對(duì)此,，苗圣英在接受記者采訪時(shí)予以否認(rèn),。

一位退休不久的船員告訴記者，類似“德新?！陛嗊@樣的大船航行時(shí)一個(gè)小時(shí)的耗油量為17~18噸,，每次航行前都要加上四五百噸重的柴油，還要消耗大量的淡水,。

目前,，國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)正處于低潮期，“以往跑一趟要300萬(wàn)元運(yùn)費(fèi),，現(xiàn)在已經(jīng)下調(diào)到170萬(wàn)元~200萬(wàn)元,。”這種低迷的市場(chǎng)行情,，影響了青遠(yuǎn)公司的收入,。

船員麻痹大意？

還有一種說(shuō)法稱,，低迷的國(guó)際海運(yùn)形勢(shì)影響了船員的收入和思想狀態(tài),，從而影響到航行安全。

一位公司內(nèi)部人士否認(rèn),，他認(rèn)為盡管市場(chǎng)低迷,，但公司船長(zhǎng)和船員的收入并沒(méi)有受到什么影響。據(jù)其介紹,，上船期間,，船長(zhǎng)的月薪可以拿到2萬(wàn)多元，普通水手的月薪也有4000元~5000元,。但如果不上船的話,，每月的工資很低，普通水手一個(gè)月僅有七八百元,。

據(jù)了解,，以往船員大多來(lái)自農(nóng)村招工或部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)人員，上個(gè)世紀(jì)90年代以后,，招來(lái)的船員都是合同制員工,，合同到期后再續(xù)簽。最近四五年招收的船員大多是大學(xué)生,。

對(duì)于外界關(guān)于船員麻痹大意的質(zhì)疑,，郝秀華說(shuō)，目前并不能下這樣的判斷,。因?yàn)樵诤Ｉ虾叫星闆r相當(dāng)復(fù)雜,，不排除其他的可能，比如海盜可能化裝成需要救援的人員登船等,?！耙磺兄挥械茸罱K的調(diào)查結(jié)果?！?/P>

解密“德新?！?一艘傳奇式貨輪

“德新海”輪被劫持,，讓這艘大船再一次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),。在某些青遠(yuǎn)人的眼中，“德新?！陛喿⒍ㄊ且凰矣兄鴤髌娼?jīng)歷的貨輪,。從一“出生”開(kāi)始，它就與眾不同,，而且風(fēng)光無(wú)限,。

有史以來(lái)最盛大下水儀式

青遠(yuǎn)公司里至今有人依稀記得這樣一幕:2007年12月28日下午，“德新?！陛啺殡S著陣陣鼓樂(lè)聲徐徐滑入黃浦江,，首次下水,。這條巨輪成為江南造船(集團(tuán))公司(前身為有著“中國(guó)第一廠”美稱的江南造船廠)整體搬遷前在舊址上建造的最后一條下水船。

“德新?！陛啿粌H創(chuàng)造了船臺(tái)周期歷時(shí)最短時(shí)間的紀(jì)錄,，從上船臺(tái)到下水僅歷時(shí)47天，而且被喻為江南造船廠百年輝煌的見(jiàn)證者,，為此該廠特意將有史以來(lái)最盛大的一次下水儀式這一無(wú)限榮耀送給了“德新?！陛啞０ㄉ虾Ｊ?、中船集團(tuán)公司和青遠(yuǎn)公司領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的數(shù)千人,，共同見(jiàn)證了這一盛大場(chǎng)面。

2008年9月26日,，青島遠(yuǎn)洋公司接入“德新?！陛啠@也被列為青遠(yuǎn)公司發(fā)展史上的大事件之一,。一時(shí)間“德新?！陛嗭L(fēng)光無(wú)限。