CFM公司制造的LEAP-X型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),，被稱為第一種第三代民用航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),。這是2009年6月12日在GE集團(tuán)位于俄亥俄州埃文代爾(Evendale)的高空試驗(yàn)臺(tái)上，LEAP-X發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)（高壓壓氣機(jī),、高壓渦輪和燃燒室）首次點(diǎn)火的圖片,。

這里將在整個(gè)飛行包線內(nèi)檢驗(yàn)渦輪和燃燒室的性能,。LEAP核心機(jī)擁有8級(jí)壓氣機(jī)、1個(gè)單級(jí)高壓渦輪和先進(jìn)的第二代雙環(huán)預(yù)混旋燃燒室（TAPS II）,。這是CFM母公司美國(guó)GE集團(tuán)被稱之為“eCore”的發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)研發(fā)項(xiàng)目的首次應(yīng)用,。它的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單緊湊、重量更輕,，壓氣機(jī)和渦輪承載能力更強(qiáng),、效率更高；發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)和控制系統(tǒng)更先進(jìn),。

目前LEAP-X核心機(jī)單級(jí)高壓渦輪的設(shè)計(jì)壓比是16,。2011年中期開始測(cè)試壓比為22或23的兩級(jí)高壓渦輪，初始設(shè)計(jì)將在今年年底凍結(jié),。CFM需要從兩種不同類型的核心機(jī)中提取大量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，從而最終確定是采用單級(jí)渦輪還是兩級(jí)渦輪。

CFM公司說：“我們希望核心機(jī)能有更高的熱效率,，我們想要提高核心機(jī)的溫度從而提高熱效率,，以此確保渦輪葉片的效率和耐久性。LEAP-X將會(huì)是一個(gè)優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī),，將是行業(yè)領(lǐng)先的CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)的完美繼任,。 ”