第一批護(hù)航編隊(duì)配備的卡-28直升機(jī)

危險(xiǎn)更加激起“海天驕子”斗志

危險(xiǎn)沒有讓海天驕子們卻步,，反而激起了他們挑戰(zhàn)極限的斗志。

3月17日,，中國商船“天王星”號(hào)主機(jī)突發(fā)故障,，失去動(dòng)力。為確保其安全，編指臨時(shí)決定由直升機(jī)輸送5名特戰(zhàn)隊(duì)員上船實(shí)施隨船護(hù)衛(wèi),。孫自武駕駛直升機(jī)載著特戰(zhàn)隊(duì)員飛向“天王星”號(hào),。

由于該船不具備機(jī)降條件，特戰(zhàn)隊(duì)員只能滑降,。這就要求直升機(jī)在商船20米上空懸停,，可是該船中部的兩個(gè)30米高的主吊塔擋住了最佳懸停位置：如果過于靠近，直升機(jī)旋翼可能碰上吊塔,，稍有不慎就會(huì)機(jī)毀人亡,；如果要懸停在安全地方，則遠(yuǎn)離了商船甲板,，特戰(zhàn)隊(duì)員滑降下去就會(huì)掉進(jìn)大海,。

藝高人膽大！機(jī)長孫自武在仔細(xì)觀察后,，駕駛直升機(jī)斜著從兩個(gè)吊塔之間進(jìn)去,，在10米高度懸停。此時(shí)旋翼尖距吊塔3米至4米,。平時(shí)懸停訓(xùn)練的安全距離是30米~40米,從來沒有進(jìn)行過這么危險(xiǎn)的懸停,，機(jī)組成員個(gè)個(gè)手心冒汗。

這時(shí),，孫自武屏氣凝神,，把平時(shí)的訓(xùn)練水平發(fā)揮到了極致：他小心翼翼地操控著駕駛舵，讓戰(zhàn)鷹始終保持在安全范圍內(nèi),；特戰(zhàn)隊(duì)員抓緊時(shí)間,，抓住時(shí)機(jī),，以最快的速度一個(gè)個(gè)成功滑降,。

3月20日，護(hù)航編隊(duì)由曼德海峽東口向亞丁灣東部航行,，為中國遠(yuǎn)洋公司新加坡分公司“吉利”號(hào)散裝貨船等船只護(hù)航,。根據(jù)編指命令，上午8時(shí)20分,，孫自武駕駛直升機(jī)向“吉利”號(hào)散裝貨船輸送特戰(zhàn)隊(duì)員,。

貨船上駕駛室和吊塔之間的距離較短，僅有20米,，接近直升機(jī)旋翼直徑,，而且當(dāng)天風(fēng)力較大，貨船還在航行中,，這些都給機(jī)降帶來較大難度,。機(jī)長孫自武仔細(xì)觀察后，保持與船同速，機(jī)組成員密切協(xié)同,，憑借平時(shí)練就的過硬心理素質(zhì),、嫻熟的駕駛技能和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，直升機(jī)最終從貨船右舷成功降落,。著船時(shí),，直升機(jī)兩邊距駕駛室和吊塔僅有1米~2米的距離！“天之驕子”的精彩表現(xiàn)贏得了船員們的嘖嘖稱贊,。 （王朝武 趙海濤 丁玉磊）