霍英東逝世
全國政協(xié)副主席霍英東28日晚七時(shí)許病逝于北京協(xié)和醫(yī)院,終年八十三歲,。據(jù)悉,,在他彌留之際,包括胡錦濤在內(nèi)的黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人等都曾到醫(yī)院探訪,。
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在10月30日拉開序幕的珠海航展上,,中國神秘的未來飛行器紛紛亮相。其中,,概念飛行器“地效飛行航母”贏得了國內(nèi)外航空專家的廣泛認(rèn)同,。有人甚至認(rèn)為,“地效飛行航母”未來很可能取代常規(guī)航母充當(dāng)海上新霸主,。
“地面效應(yīng)”顯神通
“地效飛行航母”又稱(掠海)地效翼船或沖翼艇,,是一種具有優(yōu)良超低空巡航能力的運(yùn)載工具。這種飛行器的外表與普通飛機(jī),、船只和車輛都相差甚遠(yuǎn),,卻能像飛機(jī)一樣飛行,,像船只和車輛一樣“行駛”,即可實(shí)現(xiàn)低速排水航行,、中速掠地(水)航行,、高速升空航行3種航態(tài),堪稱足以自如來去海陸空的“三棲俠”,。
它如此神通廣大,,要?dú)w因于地面效應(yīng)(又稱“地屏效應(yīng)”)產(chǎn)生的托力。當(dāng)飛行器貼近地(水)面飛行時(shí),,由于機(jī)翼下表面離飛行界面很近,,氣流流過飛行器裝有的固定機(jī)翼后,會(huì)向后下方流動(dòng),。這時(shí),,地(水)面將產(chǎn)生一股反作用力,阻擋飛行器機(jī)翼下墜,。地(水)面與飛行器機(jī)翼間的氣流受到壓縮,,機(jī)翼下面的壓力升高,這樣機(jī)翼的升力就增大了,。這股升力不僅足以托起飛行器的重量,,還可以使飛行器具有很大載重量。這就是“地效飛行航母”的工作基理,。
獨(dú)樹一幟 用途多多
可以說,,“地效飛行航母”兼收并蓄了飛機(jī)、船只和車輛三者的優(yōu)長,,又有自身獨(dú)特的特點(diǎn):
第一,,適航性強(qiáng)。它在浪高1.5米以下飛行穩(wěn)定,;浪高超過1.5米,,仍可飛行,且基本不受波浪影響,。它還可輕而易舉地飛越一般地面交通工具難以逾越的沙漠,、沼澤、江河,、雪地和冰川等,。
第二,航速快,。在搭載十幾架飛機(jī)的情況下,,它的飛行時(shí)速可高達(dá)五六百公里,是包括航母在內(nèi)的普通艦艇的10倍左右、氣墊船的2到3倍,,連直升機(jī)也望塵莫及,,更不用說普通車輛。
這又帶來兩大優(yōu)勢:首先,,把這種飛行器做為航母平臺(tái)后,噸位和尺寸比目前的航母小得多,,且搭載在上面的戰(zhàn)斗機(jī)不需滑跑就能“垂直”起飛和降落,;由于反應(yīng)靈敏,生存力也較強(qiáng),,故比普通航母更適于充當(dāng)海上航空基地平臺(tái),;其次,這種高速攻擊平臺(tái)能使敵人防不勝防,。
第三,,隱蔽性好。由于貼近水面或地面飛行,,故不易被對方雷達(dá)和紅外探測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),,也不易被敵方艦載和地面防空火力擊中,超低空飛行時(shí)還可進(jìn)行反潛作戰(zhàn),。
第四,,操縱性好,適于乘坐,。它利用襟翼可實(shí)施倒退懸停及垂直起降,;通過方向舵、升降舵,、襟翼可進(jìn)行無坡度急轉(zhuǎn)彎,,甚至就地回轉(zhuǎn)。與一般飛機(jī)和高速船相比,,它有飛機(jī)的高速度,,但沒有飛機(jī)高空墜毀的危險(xiǎn);飛行中不與水面接觸,,因此也沒有船舶的顛簸,。
第五,經(jīng)濟(jì)性好,。地效飛行器的單位載荷油耗,,要比高速航行的艦船低得多,與低速航行的艦船基本相當(dāng),。與普通飛機(jī)相比,,其載重大一倍,油耗省一半,航程增加50%,。
如此卓越的性能和特點(diǎn),,為“地效飛行航母”的應(yīng)用提供了廣闊前景:
在軍事領(lǐng)域,它可以用于執(zhí)行偵察,、巡邏,、反潛、布雷,、掃雷,、救生等任務(wù),也可擔(dān)負(fù)沿海,、島嶼和艦隊(duì)之間的快速機(jī)動(dòng)和補(bǔ)給任務(wù)(如作為遠(yuǎn)程奔襲飛機(jī)的加油站),,裝上導(dǎo)彈等武器后則可輸送登陸部隊(duì)或擔(dān)任進(jìn)攻任務(wù)。
在民用領(lǐng)域,,它不僅可用于客,、貨運(yùn)輸,還可用于資源勘探,、搜索救援,、旅游觀光、遠(yuǎn)洋漁船和鉆井平臺(tái)換員運(yùn)輸,、通信保障與郵遞等,。
仍有技術(shù)障礙
但是,“地效飛行航母”至今發(fā)展尚有不少技術(shù)障礙,,給它的設(shè)計(jì)和研發(fā)帶來了很大的挑戰(zhàn):
首先,,它在整個(gè)飛行過程中,不僅受地面效應(yīng)影響,,還會(huì)受到海情,、浪高的許多因素的影響。
其次,,它使用的介質(zhì)既不是純空氣,,也不是純水流,而是含有大量水氣的空氣,,在貼海飛行時(shí)會(huì)吸入浪花,,在貼地飛行時(shí)還會(huì)吸入地面碎石和雜物,發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)必須給予特別的考慮,。
第三,,它既要能經(jīng)受地面的沖擊和振動(dòng),又要能耐海水的腐蝕,,既要足夠結(jié)實(shí),,又不能太重,故選材也是一大難題。
不過,,可以預(yù)見,,隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展,以上問題將一一得到解決,。
作者:
倪海寧
編輯:
hunan
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