“地面效應”顯神通

“地效飛行航母”又稱(掠海)地效翼船或沖翼艇,，是一種具有優(yōu)良超低空巡航能力的運載工具。這種飛行器的外表與普通飛機,、船只和車輛都相差甚遠,，卻能像飛機一樣飛行,，像船只和車輛一樣“行駛”,，即可實現(xiàn)低速排水航行、中速掠地(水)航行,、高速升空航行3種航態(tài),，堪稱足以自如來去海陸空的“三棲俠”。

它如此神通廣大,，要歸因于地面效應(又稱“地屏效應”)產(chǎn)生的托力,。當飛行器貼近地(水)面飛行時，由于機翼下表面離飛行界面很近,，氣流流過飛行器裝有的固定機翼后,，會向后下方流動。這時,，地(水)面將產(chǎn)生一股反作用力,，阻擋飛行器機翼下墜。地(水)面與飛行器機翼間的氣流受到壓縮,，機翼下面的壓力升高,，這樣機翼的升力就增大了。這股升力不僅足以托起飛行器的重量,，還可以使飛行器具有很大載重量,。這就是“地效飛行航母”的工作基理。

獨樹一幟　用途多多

可以說,，“地效飛行航母”兼收并蓄了飛機,、船只和車輛三者的優(yōu)長，又有自身獨特的特點：

第一,，適航性強,。它在浪高1.5米以下飛行穩(wěn)定；浪高超過1.5米,，仍可飛行,，且基本不受波浪影響。它還可輕而易舉地飛越一般地面交通工具難以逾越的沙漠,、沼澤,、江河、雪地和冰川等。

第二,，航速快,。在搭載十幾架飛機的情況下，它的飛行時速可高達五六百公里,，是包括航母在內(nèi)的普通艦艇的10倍左右,、氣墊船的2到3倍，連直升機也望塵莫及,，更不用說普通車輛,。

這又帶來兩大優(yōu)勢：首先，把這種飛行器做為航母平臺后,，噸位和尺寸比目前的航母小得多,，且搭載在上面的戰(zhàn)斗機不需滑跑就能“垂直”起飛和降落；由于反應靈敏,，生存力也較強,，故比普通航母更適于充當海上航空基地平臺；其次,，這種高速攻擊平臺能使敵人防不勝防,。

第三，隱蔽性好,。由于貼近水面或地面飛行,，故不易被對方雷達和紅外探測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，也不易被敵方艦載和地面防空火力擊中,，超低空飛行時還可進行反潛作戰(zhàn),。

第四，操縱性好,，適于乘坐,。它利用襟翼可實施倒退懸停及垂直起降；通過方向舵,、升降舵,、襟翼可進行無坡度急轉彎，甚至就地回轉,。與一般飛機和高速船相比,，它有飛機的高速度，但沒有飛機高空墜毀的危險,；飛行中不與水面接觸,，因此也沒有船舶的顛簸。

第五,，經(jīng)濟性好,。地效飛行器的單位載荷油耗,，要比高速航行的艦船低得多，與低速航行的艦船基本相當,。與普通飛機相比,，其載重大一倍，油耗省一半,，航程增加50%,。

如此卓越的性能和特點，為“地效飛行航母”的應用提供了廣闊前景：

在軍事領域,，它可以用于執(zhí)行偵察,、巡邏、反潛,、布雷,、掃雷,、救生等任務,，也可擔負沿海、島嶼和艦隊之間的快速機動和補給任務(如作為遠程奔襲飛機的加油站),，裝上導彈等武器后則可輸送登陸部隊或擔任進攻任務,。

在民用領域，它不僅可用于客,、貨運輸,，還可用于資源勘探、搜索救援,、旅游觀光,、遠洋漁船和鉆井平臺換員運輸、通信保障與郵遞等,。

仍有技術障礙

但是,，“地效飛行航母”至今發(fā)展尚有不少技術障礙，給它的設計和研發(fā)帶來了很大的挑戰(zhàn)：

首先,，它在整個飛行過程中,，不僅受地面效應影響，還會受到海情,、浪高的許多因素的影響,。

其次，它使用的介質(zhì)既不是純空氣,，也不是純水流,，而是含有大量水氣的空氣，在貼海飛行時會吸入浪花,，在貼地飛行時還會吸入地面碎石和雜物,，發(fā)動機設計必須給予特別的考慮。

第三，它既要能經(jīng)受地面的沖擊和振動,，又要能耐海水的腐蝕,，既要足夠結實，又不能太重,，故選材也是一大難題,。

不過，可以預見,，隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展,，以上問題將一一得到解決。

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