美國編造“珍珠鏈”戰(zhàn)略,，并制定對策

可笑的是,，所謂的“珍珠鏈”戰(zhàn)略并不是中國自己制定的,，而是由美國炮制和編造的,。該“戰(zhàn)略”來源于美國防工業(yè)承包商——布茲·艾倫·漢密爾頓公司為國防部撰寫的一份題為《亞洲能源未來》的內(nèi)部報告。該報告聲稱,，中國正在采取一種“珍珠鏈”式的戰(zhàn)略,，從中東到南中國海的海上航道沿線建立戰(zhàn)略關(guān)系，保護(hù)自己石油運(yùn)輸,。除巴基斯坦的瓜達(dá)爾港外,，美國認(rèn)為這項海上通道戰(zhàn)略中的其他“珍珠”還包括：

孟加拉國：中國正在加強(qiáng)與孟加拉國的關(guān)系，并在吉大港修建一個集裝箱港口設(shè)施,。

斯里蘭卡：中國對該國的漢班托特港進(jìn)行了重要投資,。

緬甸：中國正在緬甸建立海軍基地，并在孟加拉灣和馬六甲海峽附近的島嶼上設(shè)有電子情報搜集設(shè)施,。

柬埔寨：中國在2003年11月簽署了一份為柬埔寨提供訓(xùn)練和裝備的軍事協(xié)議,，而柬埔寨正在幫助北京修建一條從中國南部通向海洋的鐵路線。

南中國海：報告稱,，中國加強(qiáng)了它在這一地區(qū)的軍事力量,，以便能夠從大陸和海南島“投放空中和海上力量”。

泰國：中國正在考慮資助一項穿越克拉地峽的運(yùn)河工程——這條運(yùn)河能夠使船只繞過馬六甲海峽,。

盡管這份報告漏洞百出,，但在美國內(nèi)卻引起了廣泛關(guān)注，相關(guān)部門開始研究對策,。今年7月,，美國陸軍戰(zhàn)爭學(xué)院戰(zhàn)略研究所的克里斯托弗·佩爾松撰寫了題為《珍珠鏈：應(yīng)對中國在亞洲沿海力量崛起的挑戰(zhàn)》的專題報告，認(rèn)為中國的“珍珠鏈”描述了中國逐漸崛起的地緣政治影響力,，這對美國的海上霸權(quán)形成挑戰(zhàn),。報告建議，美國應(yīng)通過以軍事遏制為基礎(chǔ)的接觸政策,，來促使中國以“負(fù)責(zé)任的利益相關(guān)者”身份參與國際事務(wù),。10月底,，美國第五艦隊的1000多人在斯里蘭卡與斯海軍舉行了聯(lián)合海上演習(xí)。美海軍戰(zhàn)爭學(xué)院的海軍軍官瓦桑毫不避諱地指出,，此次演習(xí)選擇的海域十分靠近漢班托特港,，目的就是要向中國傳遞信息。

印度媒體也認(rèn)同美國的說法,，尤其關(guān)注瓜達(dá)爾港的建設(shè),。印度報業(yè)托拉斯的報道稱，瓜達(dá)爾港位于巴基斯坦的阿拉伯海岸線上,，距離伊朗只有72公里,，靠近波斯灣的入口。巴基斯坦政府在上世紀(jì)60年代就準(zhǔn)備在瓜達(dá)爾修建港口,，但直到2001年才在中國的資助下展開實(shí)質(zhì)性的建造工作,。印度防務(wù)專家指出，該港的建設(shè)不僅推動中國的“珍珠鏈”戰(zhàn)略,，而且將增加巴基斯坦的戰(zhàn)略縱深,。目前，巴基斯坦90%與海運(yùn)有關(guān)的貿(mào)易都是由其最大港口——卡拉奇港處理的,，但卡拉奇距離印度太近,，極易受到威脅。

“不在國外設(shè)立任何軍事基地,，是中國一貫政策”

針對來自美國毫無理由的叫囂與臆測,，我國外交部發(fā)言人多次就有關(guān)問題作出過澄清，中國在周邊國家的一些港口,、公路建設(shè)項目沒有任何軍事或戰(zhàn)略目的,。

本報特約記者也采訪了中國人民解放軍國防大學(xué)戰(zhàn)略專家范震江將軍，他對西方媒體的種種猜測進(jìn)行了批駁,。

謀求海外擴(kuò)張違背中國長期堅持的“不結(jié)盟”政策,。從國際慣例來看，一國在另一國設(shè)軍事基地,，兩國必須是軍事同盟關(guān)系,，如美韓、美日等,。中國是不結(jié)盟國家,，長期堅持不結(jié)盟政策，這決定中國不可能走上設(shè)立海外軍事基地之路,。

范震江將軍指出,，不在國外設(shè)立任何軍事基地，是中國一貫的政策,。恰恰相反,，由于波斯灣和印度洋這條海上航道在石油等戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸中至關(guān)重要,，美國一直對它進(jìn)行絕對控制，美國第五艦隊司令部就駐在這個地區(qū),。雖然這條海上通道也關(guān)系著中國的石油等戰(zhàn)略利益,，但中國的軍事力量并未延伸到這個地區(qū)。中國對自己在這個地區(qū)的利益,，主要是通過和該地區(qū)國家保持良好的關(guān)系,、加強(qiáng)合作來保證的，依靠的是和平互利途徑,。

實(shí)際上,，由中國援助建設(shè)的這一港口為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了動力。偏遠(yuǎn)窮困的瓜達(dá)爾城將成為巴國內(nèi)的物流中心,。（本報特約記者 章卓 徐長軍）

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