而美空軍現(xiàn)役的三種轟炸機(jī),，B-1,、B-2和B-52轟炸機(jī),，每季度都要實(shí)施遠(yuǎn)程奔襲訓(xùn)練2-3次,。每次訓(xùn)練時(shí)，每架飛機(jī)攜帶2- 6枚精確制導(dǎo)炸彈,，演練向預(yù)定目標(biāo)投射,。

通過這種高強(qiáng)度訓(xùn)練，美軍能夠迅速檢驗(yàn)作戰(zhàn)水平,。傅前哨對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說,，美軍戰(zhàn)機(jī)上都有一個(gè)“飛行參數(shù)記錄器”，也就是“黑匣子”,。這個(gè)黑匣子不僅能夠記錄飛行的事故情況,，而且在平時(shí)的訓(xùn)練過程中還能詳細(xì)記錄演練的具體參數(shù)。美軍飛行員在訓(xùn)練結(jié)束后會(huì)將它轉(zhuǎn)換到電腦上詳細(xì)研究飛行訓(xùn)練情況,。

王亞男認(rèn)為，美軍的高強(qiáng)度訓(xùn)練促使新戰(zhàn)機(jī)能夠迅速列裝,。比如像F-22這樣的新戰(zhàn)機(jī)一般會(huì)先裝備一個(gè)中隊(duì),，通過這個(gè)中隊(duì)不斷進(jìn)行飛行測(cè)試，檢測(cè)各種技術(shù)是否完善,，一直等到完全成熟才會(huì)全面裝備部隊(duì),。

訓(xùn)練體制成出事故的重要原因

不斷發(fā)生的飛行事故嚴(yán)重打擊了美空軍的士氣。有空軍官員認(rèn)為,，目前美國(guó)空軍的戰(zhàn)斗機(jī),、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和武裝直升機(jī)已經(jīng)老化,，美國(guó)空軍數(shù)十年來享有的空中優(yōu)勢(shì)正在喪失,。

劉振峰也認(rèn)為，美空軍的大部分戰(zhàn)機(jī)都是在冷戰(zhàn)時(shí)期設(shè)計(jì)和制造的,，服役年限都已很長(zhǎng),，存在著設(shè)備老化等安全隱患，這的確是美軍不斷摔飛機(jī)的誘因,。除此之外,，從嚴(yán)從難的訓(xùn)練體制也是美空軍飛行事故不斷的重要原因,。