美國T-38高級教練機，與F-5廉價戰(zhàn)斗機同源，相當于中國的殲教-7

事實上,，美軍戰(zhàn)機最近已經進入了頻頻出事的“危險時期”。不久之前,，美國海軍“小鷹”號航母攜帶的EA-6B“徘徊者”電子戰(zhàn)飛機在安德森空軍基地以北約32公里處墜入大海，而2月21日，駐扎在佛羅里達州埃格林空軍基地的兩架F-15C戰(zhàn)斗機在墨西哥灣上空訓練時相撞墜毀,。

美軍飛行員訓練壓力大

值得美軍慶幸的是,，這幾次事故發(fā)生時，飛行員都依靠飛機的彈射系統(tǒng)逃生,，沒有造成人員損失,。對此，《航空知識》雜志編輯王亞男認為,，美軍戰(zhàn)機的彈射裝置技術已經很成熟,。特別是B-2轟炸機的彈射裝置，能夠保證戰(zhàn)機在零高度,、零速度的情況下安全地將飛行員彈射出去。而劉振峰認為,，這更體現(xiàn)了美軍對飛行員安全的看重,。他說，美軍認為飛行員是不可再生資源,，從最初的培訓到成為一名合格的轟炸機飛行員,，美軍在其身上花費的錢可能比造一架戰(zhàn)機還要多。

從實際情況看,，美軍對飛行員的看重是有根據(jù)的,，因為從航校訓練開始，美空軍就對飛行員投入了大量精力,。美空軍規(guī)定飛行學員的每天工作時間為12小時,，飛行訓練晝夜連續(xù)組織，在一年內必須完成T-37,、T-38兩個機型的訓練,。為此，有時一個學員一天要飛行4至5個小時,。

〉〉〉解放軍飛行學院訓練日人均飛行1.5小時 

飛行員進入作戰(zhàn)部隊后,，其訓練強度進一步增大，主要采用經常組織戰(zhàn)斗出動高峰演練的辦法,，即在一段給定的時間內（通常3天）,，盡可能以最大強度組織飛行。人均日出動最多達到7至8次（10至12小時）,。

〉〉〉解放軍空軍每日飛行5小時被認為是大強度訓練 

〉〉〉解放軍日常訓練飛行強度離8小時還有很大距離