主持人:

張先生，現(xiàn)在英法兩國(guó)的核潛艇靜音水平現(xiàn)在到底到達(dá)了一種什么樣的程度,？

張召忠(軍事問題專家,、海軍少將):

潛艇降噪有一些新的技術(shù)，這兩個(gè)國(guó)家來講最好的噪音,，我感覺還是法國(guó)更好一點(diǎn)，法國(guó)的潛艇降噪水平,，隱身水平更好一點(diǎn),。這個(gè)事故造成很大一個(gè)原因有可能因?yàn)榉▏?guó)和英國(guó)是盟國(guó)，兩哥們兒,，他們倆碰一塊了,，我研究過歷史上所有被撞的潛艇的案件，但是沒有發(fā)現(xiàn)過兩哥們兒撞一塊的,，原來都是蘇聯(lián)和美國(guó),，英國(guó)和蘇聯(lián)經(jīng)常搞一塊去，兩人一家人，一家人不認(rèn)一家人,，兩人撞一塊,，這是從來沒有過。

現(xiàn)在主要的問題,，有可能是法國(guó)新的“凱旋”號(hào)潛艇噪聲降低了,，海洋里邊魚，海洋里那些背景噪聲比它這個(gè)噪聲還大,。這樣的話,，它的噪音小了，導(dǎo)致英國(guó)潛艇聽不到它了,，當(dāng)聽到它的時(shí)候,，剎不住車了，撞上了,，這個(gè)原因是很重要的,。

主持人:

說明它的降噪技術(shù)突然之間又有了一個(gè)改進(jìn)。

張召忠:

對(duì),，我感覺這是一個(gè)很重要的原因,。

尹卓:

法國(guó)核潛艇降噪跟英國(guó)有一些不同，比如法國(guó),，它從第一代彈道導(dǎo)彈核潛艇和它攻擊性核潛艇,，保持自己的攻擊性核潛艇，一開始降噪采取了一種電力推進(jìn)的方法,，就是我核動(dòng)力帶動(dòng)了一個(gè)汽輪機(jī),，汽輪機(jī)不是直接通過齒輪箱減速，減速比帶動(dòng)大軸,，然后再帶動(dòng)螺旋槳,。它是通過一個(gè)汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)提供電能,，后面一個(gè)推進(jìn)的是主推進(jìn)電機(jī),，它由一個(gè)主推進(jìn)電機(jī)來帶動(dòng)大軸，這樣它就省掉了一個(gè)減速齒輪箱,，省掉了減速齒輪箱它就少了一個(gè)重大的噪音源,。

主持人:

如果只從降噪技術(shù)來講的話，法國(guó)的“凱旋”號(hào)是不是比英國(guó)的“前衛(wèi)”號(hào)要稍微高一點(diǎn),？

尹卓:

各有所長(zhǎng),。比如說英國(guó)的“前衛(wèi)”號(hào)是最早采用泵噴射這個(gè)方式的，法國(guó)的“凱旋”級(jí)也用了泵噴,，但是它在十年之后,，而英國(guó)在十年前，甚至十多年前就用了泵噴這個(gè)方法，泵噴比大側(cè)斜螺旋槳噪聲還要低一些,，這是它的一個(gè)新的技術(shù),。