主持人:

我們看到法國的媒體報道,，“凱旋”號當時在本月初就已經(jīng)發(fā)生了相撞事故,，但是當時以為是撞到了一個集裝箱上,，然后返回了港口,，后來經(jīng)過和英國軍方溝通之后，才確認原來是英法的潛艇相互相撞,。兩位對這樣的一個消息怎么看,？

尹卓:

這是一個不實的說法，或者是有意推卸責任,，或者是對媒體的一個交代,，但實際上不可能是這樣子的。據(jù)當時軍事記者報道,，當時相撞的時候，法國核潛艇不是在潛望深度,，也不是在安全深度,，在危險深度上。潛望深度一般是在15米左右,，潛望鏡能夠伸出來,，能夠看海面的情況。這個時候你能看到海面情況,，一般就不會發(fā)生相撞的情況,，因為潛望鏡可以看得見。而工作深度一般在30到35米以下,，在30米以下一般大型船舶吃水都在十幾米,，就是再大的萬噸輪或者十萬噸輪一般也就在吃水十幾米，因為長寬很大,，吃水并不是成比例增長的,，就在十幾米。十幾米,，潛艇一般都不會碰上商船,，碰上商船這一段就是在危險深度上,，可是它相撞了，撞的是前部,，沒有船舶會有這么大的吃水,，它是正好撞到船舶上。

如果是撞在船舶上,，是從下往上,，在快速上浮的時候才有可能?？焖偕细〉臅r候,，就是相撞了之后它還照樣浮出來，為什么呢,？因為當時它的水柜已經(jīng)排空了,，它上浮是靠水柜上來的，靠水柜以后它還是要上浮,，上浮它就能看得見了,，撞了什么它看不見嗎？

主持人:

也就是說撞完之后,，應該雙方都能夠很快做出判斷,。

尹卓:

特別是法國。因為它的情況比較好一些,，撞的沒有像英國那么厲害,，撞完以后它會馬上向指揮部匯報，指揮部發(fā)現(xiàn)這個消息之后會給它指令,，是繼續(xù)潛航返回,，還是水面返回，如果不潛航返回,，那就暴露了它的巡邏區(qū)和發(fā)射區(qū),，這也是重大的一個泄密，所以它會采取一些措施,。

主持人:

張先生,，如果是兩艘充滿敵意的潛艇在海中出現(xiàn)這樣的相撞事故的話，他們一般會做出什么樣的一些反應,？

張召忠:

充滿敵意就摧毀了,，如果對方是敵人的話，在戰(zhàn)斗狀態(tài)就給你撞毀了,，就不承認了,。