主持人:

如果不是戰(zhàn)事狀態(tài)呢，只是偶然現(xiàn)象,，但是發(fā)現(xiàn)可能是敵方呢,。

張召忠:

過去美國和蘇聯(lián)，英國和蘇聯(lián)經(jīng)常發(fā)生這種碰撞,，有一次還把蘇聯(lián)拖曳相連聲吶給弄走了,，它原來是怎么了，原來海洋這么大，海洋的面積是占地球的70%,，是陸地的兩倍,，這么大的地方，世界所有的核潛艇,，也就一百多艘,，中國這么大地盤，也就有這么一兩輛汽車在那兒走,，還撞車,，非常奇怪。在同一個深度,，潛艇是不同深度的,，同一個深度，同一條航線,，同一個時間,，同一個位置，執(zhí)行同一個任務撞一塊了,，哪有這么巧的事,。

過去是好理解，因為老跟蹤,，美國在跟蹤蘇聯(lián)的,，蘇聯(lián)跟蹤美國的，跟跟,，前面一剎車,，后面來不及撞上了。這一次,，我始終不知道他們兩家在干什么,，怎么會這么巧？待在那個地方,，現(xiàn)在還不知道是怎么撞的,，我看一些圖片大部分都是迎頭相撞。

主持人:

我看到有一些說法,，法國的潛艇“凱旋”號好像前面的聲吶罩被撞毀了,，英國的這艘潛艇現(xiàn)在具體的方位不太清楚，但是好像有一些報道說,，有可能是艇殼部分,。

尹卓:

艇殼上撞了一個凹部,。

主持人:

由這個能夠判斷出來,，會不會是法國的“凱旋”號迎頭撞到了英國的“前衛(wèi)”號？

張召忠:

可能性不大，我分析過這個事故,，因為潛艇事故,，各種事故，我過去都系統(tǒng)分析過,，我估計現(xiàn)在媒體的判斷是錯誤的,，媒體畫出來的圖都是迎頭相撞的，如果是迎頭相撞的話,，這倆都沒有好下場,，球首聲吶都完了。但是現(xiàn)在的問題是,，英國的“前衛(wèi)”號已經(jīng)不能夠自航了,，很重要的原因就是尾部的螺旋槳和噴水推進器被撞壞了，它不用螺旋槳,，它用噴水推進器,，它的噴水推進器有可能被撞壞了，有可能撞誰呢,？法國的“凱旋”號手部聲吶被撞壞了,，是不是它的手部聲吶撞上人家的尾巴了，追尾了,，這是一種可能,。

還有一個很大的可能，有可能是英國的潛艇在下邊的深度,，比方說在400米的深度向上浮的過程當中,，向200米或者300米深度上浮的時候，它沒有用主動聲吶,，這樣的話,，撞到法國“凱旋”號上了，撞到它肚皮底下了,。