英報(bào)：中國向波音,、空客發(fā)起正面挑戰(zhàn)

英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站3月19日文章：中國計(jì)劃建立一個(gè)制造大型客機(jī)的股份公司,，向波音和空中客車公司在全球市場中的支配地位發(fā)起正面挑戰(zhàn)。

中國是波音和空客在全球最大的目標(biāo)市場之一,。根據(jù)空客公司最新的預(yù)測,，在2006年到2025年間，中國在飛機(jī)需求的數(shù)量和金額方面將僅次于美國,，成為第二大市場,。

中國作出這一決策是有其飛機(jī)制造行業(yè)50年來積累的專業(yè)技術(shù)為后盾的,。

聲明沒有透露研制大型飛機(jī)的公司的具體情況及其資金來源，也沒有說明公司建立的時(shí)間表,。

美國的波音和歐洲的空客共同壟斷著大型客機(jī)市場,。這兩家飛機(jī)制造商估計(jì)，在今后20年里,，大型客機(jī)市場的價(jià)值約為2.6萬億美元,。

中國要研制出可與空客和波音全面競爭的完整系列大型客機(jī)，需要幾十年的時(shí)間,。但美國和歐洲的航空業(yè)非常重視這種長期挑戰(zhàn),，尤其是因?yàn)橹袊梢岳脟鴥?nèi)航空公司潛在的巨大需求的支持。

國際飛機(jī)租賃金融公司董事長兼首席執(zhí)行官史蒂文·烏德沃爾-哈齊上周說,，在政府和公司掌握的技術(shù)的支持下,，中國和俄羅斯15年內(nèi)都可能研制出能與波音737和空客A320單通道系列客機(jī)一比高下的飛機(jī)。國際飛機(jī)租賃金融公司是世界最大的兩家飛機(jī)租賃公司之一,。

他說，沒有理由說,，除了波音和空客公司,，別的公司就不能進(jìn)入這一行業(yè)。

中國從未隱瞞它想成為航空航天行業(yè)的一支主要力量的雄心,。一些外國公司通過銷售進(jìn)入了日益有利可圖的中國市場,。中國要求這些外國公司在中國制造零部件并轉(zhuǎn)讓技術(shù)。

去年10月,，空客公司與中國當(dāng)局簽署了一項(xiàng)在中國天津建一個(gè)飛機(jī)組裝廠的框架協(xié)議,。

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