李小萌：拿一架飛機(jī)來講，哪些是屬于總體設(shè)計(jì)呢？

胡溪濤：整個(gè)的怎么布局,，我的啟動(dòng)性能怎么樣，像軍用飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)性能怎么樣,，技術(shù)性能,，使用性能怎么樣，我怎樣滿足民航的要求,，怎樣在各種惡劣的天氣下我都能飛,，我把這些東西怎么組合到一塊，這個(gè)不是哪一個(gè)部分能做得了的,，非得靠總體的單位,，把這些諸多因素，軟件的,、硬件的東西綜合到一起,，組成飛機(jī)，組成一個(gè)實(shí)體,，這個(gè)工作非得要自己來搞,。

李小萌：但是并不排除全球范圍內(nèi)的采購。

胡溪濤：但是就是這樣一個(gè)總體,，我也不等于說,，外國人有些好的總體，我參考,，現(xiàn)在在中國的飛機(jī)那么多,，每一個(gè)飛機(jī)都有它的優(yōu)點(diǎn)，我把它的飛機(jī)優(yōu)點(diǎn)我去看看可以吧,，,？我好好地看，實(shí)際上聰明的人一看能看出許多問題,，能看出來問題,，把總體布局，總體設(shè)想,，把這個(gè)搞得最好,，這是最不容易的，但是也最必要的,。比如說原來俄國的米格25,，他們西方說好得不得了,，然后有一架飛機(jī)跑到日本去了，跑到日本去了以后,，美國人跟日本人趕快就把它當(dāng)秘密分解,，一看，這個(gè)飛機(jī)怎么里面有那么多大插頭,，很粗,，很大，就是俄國人有一個(gè)辦法,，把落后的東西先進(jìn)的東西綜合到一塊來了,，把一個(gè)飛機(jī)性能搞得非常好，這也是總體的能力,，所以總體設(shè)計(jì)太重要了,。你知道，我們現(xiàn)在建設(shè),，向世界都公布了,，我們建設(shè)的總體設(shè)計(jì)相當(dāng)好，我們建設(shè)總體設(shè)計(jì)好就是因?yàn)樗幸粋€(gè)最好的設(shè)計(jì)師,，我們成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,，他們把各種因素，他們干了一二十年,，把它綜合起來把這個(gè)飛機(jī)做到現(xiàn)在這樣先進(jìn),。當(dāng)然比外國飛機(jī)還有落后的，外國還有F22,，還有F35,，不要緊，只要我們能走初一,，就能到初二,，這是自己搞的，自己積累了很多經(jīng)驗(yàn),，飛機(jī)最主要的在總體設(shè)計(jì)上,。

李小萌：我聽到過一個(gè)說法，造一輛汽車需要一萬個(gè)零件,，而造一架飛機(jī)是六百萬個(gè)零件,。

胡溪濤：是。

李小萌：是不是可以這樣解釋,？一萬和六百萬里邊存在的機(jī)遇和挑戰(zhàn),，挑戰(zhàn)就是說我們能不能把這六百萬個(gè)零件全部組裝在一起，成為一個(gè)屬于我們自己的大飛機(jī),，機(jī)遇就是說因?yàn)橛辛偃f個(gè)零件要去制造和設(shè)計(jì),，帶動(dòng)了一大片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

胡溪濤：你說的是對(duì)的。

李小萌：剛才胡先生說到,，要掌握大飛機(jī)的整體的整體設(shè)計(jì),，剛才胡先生講到，我們自主創(chuàng)新的大飛機(jī)就是要掌握總體設(shè)計(jì),，這時(shí)候人們可能會(huì)想,，我們是不是能夠具備這樣的能力，有沒有這樣的信心,，其實(shí)早在二十多年以前，我們國家就已經(jīng)造出了屬于自己的飛機(jī),，那就是運(yùn)十,，而運(yùn)十飛機(jī)的命運(yùn)卻是幾經(jīng)沉浮。

1980年,，中國自主生產(chǎn)的大型噴氣式客機(jī)面世,。運(yùn)十首飛獲得成功，在國外引起強(qiáng)烈反響,，當(dāng)時(shí)有國外媒體發(fā)表評(píng)論說,，運(yùn)10飛機(jī)研制成功，使中國民航工業(yè)同世界先進(jìn)水平差距縮短了15年,。中國也因此成為當(dāng)時(shí)世界上能生產(chǎn)大型噴氣式客機(jī)的第四個(gè)國家,。

在六年的時(shí)間里，運(yùn)10飛機(jī)進(jìn)行了大范圍的試飛,，飛機(jī)軌跡覆蓋了中國整個(gè)版圖,。然而運(yùn)10的輝煌沒有持續(xù)下去，六年之后,，它很快就淡出了人們的視野,。

1986年，胡溪濤聯(lián)合航空界其他三位元老,，聯(lián)名寫信給鄧小平,，要求建造大飛機(jī)，1988年國務(wù)院正式批復(fù)并立項(xiàng),，但最終計(jì)劃落空,。自那以后，大飛機(jī)就成為業(yè)內(nèi)爭論最為激烈的焦點(diǎn),，直到2007年3月18日,，建造大飛機(jī)的立項(xiàng)再次被啟動(dòng)。

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