李小萌：我們曾經(jīng)擁有的運十,，它的那些技術(shù)可以成為今天這個啟動項目的一個基礎(chǔ)嗎,？

胡溪濤：運十的成果要充分地利用，因為我們這次會議紀(jì)要就說了,，我們現(xiàn)在中國說要造大飛機,，是因為我們航空工業(yè)已經(jīng)具備了基礎(chǔ)和條件，因為中國干過大飛機了,，干過與沒干過大不一樣,。

李小萌：要充分利用運十的基礎(chǔ),，但是那畢竟是二十多年以前的技術(shù)了,。

胡溪濤：那不全是一樣，波音747有些零件還跟波音707一樣呢,，不能全那樣說,，許多基本東西是一樣的，特別它的思路是可以發(fā)展的,。

李小萌：您看我們曾經(jīng)擁有運十飛機,，但是后來被束之高閣，1988年項目立項了,，但后來又不了了之,，到了今天，怎么能夠讓這些歷史不會重演呢,？

胡溪濤：現(xiàn)在我給你講一個教訓(xùn),，空客,，最近3月6號，我們的參考消息登了,，法國前總理寫的文章,，空客危機源于管理不當(dāng)?？湛妥罱形C,，他不是干得很好嗎？不全是這樣的,，380干得是很好,，到我們北京還來飛了，但是380現(xiàn)在推遲進度,，一再推遲,，這就是它的危機，它一推遲,，買飛機的一百多家,，那都是過去的事情，它是個很現(xiàn)實的問題,，一百多架飛機人家都訂貨了,，什么設(shè)備都做出來，都建設(shè)好了,，飛機老不來,，我這個成本就在積壓，現(xiàn)在空客要給人家索賠,，要賠償人家損失,，因為賠償人家損失，他自己就吃虧了,，他現(xiàn)在甚至要裁員,，按法國前總理說要裁員一萬，這對它是個很不小的一個事情,。它也遇到了曲折,，它為什么遇到曲折？管理不當(dāng),，什么管理不當(dāng),？用人不當(dāng)，管理不當(dāng)主要是用人不當(dāng),，因為法國,、德國兩個為了自己國家的利益，兩個做出來飛機，機身里面的電線不一樣,，不一樣人家怎么買,？最近法國前總理公開宣布他們管理不當(dāng)，我看我們中國要有這樣的勇氣,，為什么運十下馬,，我說就是中國的管理不當(dāng)，我敢大膽地說這樣的話,，過去的事過去了,，我們現(xiàn)在推進以后的。

李小萌：其實大飛機項目一波三折,，還是讓人感覺到這里邊的爭論始終存在,，立項之后還是因為資金的問題會把它停下來，是不是說明現(xiàn)在我們立項以后也有可能出現(xiàn)類似的情況,？

胡溪濤：我們要警惕這個,，但是現(xiàn)在比以前好多了，這一次我對我們的國家,，我就覺得很有希望,，我們國家領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)宣布了，不管如何換屆,，不管誰來接下一個班,，我們定下來這個飛機就一直要國下去，這就很不簡單的了,，這一句話一說,，將來換了誰來干，誰要說上一屆領(lǐng)導(dǎo)就這么說的,，我怎么能動搖呢,？現(xiàn)在就有人擔(dān)心，將來是不是翻燒餅,，就是你剛才說的,，他翻燒餅，他干干又把它丟了,，這回已經(jīng)不是那樣了,，我們已經(jīng)深刻地吃了這個翻燒餅的苦頭了。

李小萌：為什么今天下的決心是最大的,，最堅定的一個決心呢？

胡溪濤：因為國家太需要大飛機了,，國家航空工業(yè)的需要,，交通運輸?shù)男枰灾劣谲婈牭男枰?，還有各門工業(yè)都需要搞最精尖產(chǎn)品,，最精尖產(chǎn)品要用到最困難的地方去,，用到飛機搞的最困難之一，不能說最困難就是它,，飛機就是長時間使用,，幾十萬次的使用，這個疲勞你都要能抗受得了,，就是要小型化,，中國在世界要想立于世界民族之林，你的技術(shù)搞不上來行嗎,？就是我們中國早該搞這個了,，就是對于我們已有的航空工業(yè)來說，也帶來巨大的,，將要帶來巨大的效益,，我們成都會做機頭，我們西南會做機身機翼,，我們沈陽還會做機尾,，我這些東西將要給他做，現(xiàn)在一給波音,，一給空中客車做了兩個艙門,，就大肆宣傳，我又做了艙門,，我又做了宣傳,，只有小量的幾個，中國的大飛機上來以后,，大量的貨由我們現(xiàn)在航空工業(yè)干,，對我們航空工業(yè)這個開工率的飽滿，就業(yè)之多,，效益之高,，利潤帶來，對我們已有的航空工業(yè)帶來多大的好處,。

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