國家基礎(chǔ)工業(yè)的“集體考試”

發(fā)展軍機(jī)是既耗時又花錢的“賭博”,，尤以軍用大飛機(jī)為最，美國有史以來最艱難最花錢的三大軍機(jī)開發(fā)項目分別是E-3空中預(yù)警機(jī),、B-2隱身轟炸機(jī)和C-17戰(zhàn)略運輸機(jī),，而大名鼎鼎的F-22A戰(zhàn)斗機(jī)項目僅屈居第四。俄羅斯伊留申設(shè)計局負(fù)責(zé)人亞歷山大·沙赫諾維奇指出,，打造完整的軍用大型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈,，堅強(qiáng)的國家意志、充沛的技術(shù)儲備以及可靠的市場需求缺一不可,。

就技術(shù)而言,，軍用大型飛機(jī)涉及空氣動力學(xué),、材料科學(xué)、機(jī)械制造,、通訊導(dǎo)航等40大類,、200多個技術(shù)單元的難題，制造一架軍用大飛機(jī),，等于是對一個國家基礎(chǔ)工業(yè)的“集體考試”,。軍用大飛機(jī)的內(nèi)部空間設(shè)計也很講究，以戰(zhàn)略運輸機(jī)為例,，它的運載能力主要表現(xiàn)在其貨艙的凈空間尺寸上,，而非最大運載重量上。像歐洲聯(lián)合研制的A400M大型軍用運輸機(jī)的最大載重量不如俄羅斯,、烏克蘭聯(lián)合設(shè)計的安-70運輸機(jī),，但其粗大的機(jī)身與合理的內(nèi)部空間能裝下多得多的武器裝備，這正說明良好的設(shè)計對軍用大飛機(jī)的重要性,。

另外,，軍用大飛機(jī)制造業(yè)還必須有足夠穩(wěn)定的市場需求，才能保證好不容易建立起來的產(chǎn)業(yè)鏈不至于流失,。美國空軍機(jī)動司令部每年多達(dá)120億美元的訂單保證了洛·馬公司佐治亞州工廠,、波音公司西雅圖工廠的戰(zhàn)略運輸機(jī)生產(chǎn)線始終不斷，這也是美國在大型軍用飛機(jī)制造方面保持絕對優(yōu)勢的重要因素,。

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