陜飛集團有意引進生產(chǎn)烏克蘭安-70新型運輸機

造軍機還是造民機,？

造大型軍用飛機還是民用飛機,，爭論不光存在于網(wǎng)友當中，國內(nèi)航空專家也有意見分歧,。一部分國內(nèi)專家主張以軍用飛機的名義發(fā)展大飛機,，但上海航空學會理事長薛德馨認為：“以軍機的名義發(fā)展大飛機，除非關(guān)了門自己干,。而以民機的名義發(fā)展大飛機,，跨國公司有的技術(shù)和零部件會向我們封鎖，但有的還能賣給我們,?！?/P>

據(jù)中新社的消息顯示,，中國大飛機研制將“軍、民兩立”,，軍機項目設(shè)于西安,，民機項目放在上海?！皟蓷l退走路”是中國研制大項目常用的手段,，軍機跟民機存在技術(shù)上的相似，區(qū)別還是在于,，民機追求乘座舒適性，軍機追求大載重,、大航程,。

縱觀美歐的經(jīng)驗，軍機與民機之間并沒有不可逾越的壕溝,。美國的波音707型飛機就是一個很好的例子：波音707是美國波音公司研制的四發(fā)遠程噴氣運輸機,。原型機于1954年7月15日首飛，最初的型號是為美國空軍研制的KC-135空中加油機,，經(jīng)美國空軍同意,，公司于1957年在KC-135基礎(chǔ)上研制成功波音707民用客機1958年交付使用。707最初稱作367-80型,。1952年,，波音以一千六百萬美元的成本，用兩年的時間開發(fā)出367-80,。波音的想法是同一型號亦可售給空軍作運輸機,，亦即后來發(fā)展出的C-135軍用運輸機。美國空軍目前還在收集各航空公司退役的波音707飛機,，將其改造成加油機,、預(yù)警機等特種軍用飛機。著名的E-3望樓預(yù)警機也是使用波音707當載機,。

這樣的例子還有美國空軍的E-4飛機、日本的KC-767空中加油機等,。E-4是美國波音公司根據(jù)美國空軍要求用波音747型客機改裝的空中指揮機，用于美國本土受到核/常規(guī)攻擊時最高指揮當局在機上與戰(zhàn)略核力量指揮部的通信,。

中國造大飛機的消息傳出后，引起了俄羅斯的極大關(guān)注,，據(jù)俄羅斯《導(dǎo)報》3月20日報道,，自中國有意自行研制大飛機以來，俄羅斯航空業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人表示希望參與中國的項目,，并且已經(jīng)在同中國人談判。具體計劃是以伊爾-96客機為基礎(chǔ),，研制容納270-350名乘客的新型飛機。其實俄新社早在2005年9月就報道過俄羅斯伊柳申航空聯(lián)合公司建議與中國合作研發(fā)MC21客機的消息,，當時俄方還建議飛機在中國生產(chǎn),，計劃到2012年取代俄現(xiàn)有的圖-154客機,。

陜飛集團董事長胡曉峰曾經(jīng)撰文提出：“由于中國的大型飛機制造商僅進行過運-10的嘗試,，批量生產(chǎn)的大型飛機也只有運-8和轟-6.在這種情況下選擇與俄羅斯安東諾夫技術(shù)聯(lián)合體合作,，在中國生產(chǎn)安-70運輸機應(yīng)該是一條很好的發(fā)展途徑,?！保ㄥX程燦）

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