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中國引進第三代戰(zhàn)機內情：前蘇聯給予高度重視

2008年05月03日 11:04新聞午報【大 中 小】 【打印】

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制造蘇-27的沈飛最先制造了國產第一架噴氣式戰(zhàn)斗機

跨越時空的握手

20世紀50年代初，為了建立一支強大的空軍,，國家成立了航空工業(yè)局,，并于1951年6月29日將空軍所屬的東北修理總廠第五廠改為沈陽飛機廠。至此,，新中國第一代航空工業(yè)建設者在這里開始譜寫沈飛歷史的第一篇章,。1953年5月，沈陽飛機廠被列為國家第一個“五年計劃”156項重點項目之一,。

1956年7月19日,，是共和國航空史上一個永載史冊的日子。這一天,，中國制造的第一架噴氣式殲擊機——殲-5成功飛上藍天,，從而使中國的航空工業(yè)一躍跨進了噴氣技術時代。而后,，沈陽飛機廠僅用20年的時間,，又先后創(chuàng)造了新中國航空史上的諸多第一：第一架噴氣式教練機,、第一架超音速殲擊機、第一架2倍音速殲擊機,、第一架高空高速殲擊機等相繼研制成功,。

進入20世紀80年代以后，中國航空工業(yè)又進入了一個重要的發(fā)展時期,。隨著殲-8系列機型的研制成功,，標志著中國國防實力有了大幅度的提升。

跨入新世紀后,，新型飛機裝備的研制又進入了一個新的發(fā)展階段,。今天的中國不僅有了能夠適應現代化戰(zhàn)爭的新一代作戰(zhàn)平臺，而且還研制出了一部分具有獨立知識產權的配套裝備,，進而使新一代的戰(zhàn)斗機如虎添翼,，跨進了世界先進水平的行列。

2001年6月29日,，迎來了沈陽飛機工業(yè)集團公司建廠50周年紀念日,。這天上午，沈飛舉行了隆重的紀念活動,。中央軍委和各總部首長,，國防科工委、中國航空第一集團公司及地方領導,，以及不同時期的飛機專家,、試飛英雄、科技人員等代表都參加了這個具有歷史意義的紀念活動,。

在大會主席臺上,，坐著一位特殊嘉賓，他就是新中國第一位噴氣式殲擊機試飛員吳克明,，也是中國空軍第一支試飛部隊的首任大隊長,。當談到當年首飛我國第一架噴氣式殲擊機的情形時，這位老前輩仍然按捺不住激動的心情：“1956年7月19日,，不僅是我難忘的日子,，更是我們中國航空史上一個難忘的日子?！蹦且惶?，年輕的吳克明帶著黨和人民的囑托，跨進了“中0101”飛機的座艙,。隨著一聲令下,，他駕駛著新中國自己制造的第一架噴氣式戰(zhàn)斗機呼嘯升空，完成了新中國的一個歷史性飛躍,。

隆重而熱烈的紀念活動又把人們拉回到現實,。人群中忽然有人喊道：“快看呀，飛行表演的編隊飛過來了,！” 這是空軍試飛部隊為紀念“中國殲擊機搖籃”建廠50周年,，結合訓練專門舉行的一場飛行表演。試飛員駕駛的是我國不同時期生產的殲擊機,。試飛部隊特意選擇了沈飛公司不同時期生產的,、目前還有少量在飛的幾種老機型殲-6、殲-7,、殲-8等,，和最新一代戰(zhàn)機組成了一個跨時代的特殊編隊。當不同時代的戰(zhàn)斗機群編隊風馳電掣般飛臨會場上空時,，整個會場都沸騰了,。

當第一代試飛英雄吳克明的手和新一代戰(zhàn)機首席試飛員付國祥的手緊緊握在一起時，所有的目光都集中在了他倆身上,，這一握手不僅見證了新中國航空力量壯大的歷程,，而且還象征著一種歷史性的承接，這既是一次歷史性的握手,，更是一次跨越時空的握手……□摘自《黨史博覽》 2008年第4期 徐秉君 文

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