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中華第一自行火炮:70-1式自行榴彈炮研發(fā)揭秘
2009年09月16日 11:56 】 【打印共有評論0
相關標簽: [自行火炮]

70一1炮的輔助武器為1挺7.62毫米班用輕機槍,。機槍和彈藥分別固定在炮梁前部,、發(fā)動機右側的垂直甲板和水平甲板上,戰(zhàn)斗中主要用于自衛(wèi),。

該炮的推進系統(tǒng),、防護系統(tǒng):通信設備和電氣設備等裝置,除傳動裝置的變速箱五檔傳動比加大,、最大速度有所降低,、戰(zhàn)斗室頂部裝甲板有所改變外,其他均同63一l式裝甲輸送車,。

(三)要做就要做最好一“步步高”

70一l炮定型和裝備部隊后,,針對該炮在使用中存在的問題,工廠又對該炮進行了以提高水上機動能力,、更新電臺等多項改進,,發(fā)展出兩種改進型自行榴彈炮。其中,,在70一l炮基礎上加裝浮渡裝置的改進型自行榴彈炮,,稱為70—2式122毫米履帶式自行榴彈炮;將原車所裝A一220電臺更換為CWT一167B型坦克電臺和CYY—168型車內(nèi)通話器的改進型自行榴彈炮,,仍稱為70—1式122毫米履帶式自行榴彈炮,。

首先說一說70—2炮的改進情況,。由于70—l炮戰(zhàn)斗全重較之原63一l裝明顯增大(達15.4噸,,較原車增重近2噸),浮力儲備下降到7%,,實際上已經(jīng)失去了浮渡能力,,難以在水上安全行駛。針對這一問題,,該炮研制之初科研人員曾試圖通過在戰(zhàn)斗室加裝裝甲防護圍板來破解這一難題——一方面用來提高戰(zhàn)斗室的防護能力,,另一方面則試圖通過這個圍板(類似干加了1個浮簡)來提高該車的水上浮力儲備,但是,,由于車體前部發(fā)動機進排氣口的高度不變,,這個“浮筒”事實上無法起到增浮的作用。在該炮正式改進時,,工廠經(jīng)過調(diào)研,、設計和反復試驗,研制出了浮渡裝置,,成功地解決了該炮水上不能浮渡的問題,。1984年,帶浮渡裝置的122毫米自行榴彈炮通過設計定型,,命名為70—2式122毫米自行榴彈炮,;浮渡裝置則被命名為70—2式122毫米自行榴彈炮浮渡裝置,。

浮渡裝置全重為235千克,由3個特制的橡膠氣囊和14個專用支架組成——2個長圓柱形氣囊裝在車體兩側,,中間分成若干隔段并獨立充氣,,1個圓柱形氣囊裝在后門上。氣囊平時不用時,,將氣囊內(nèi)的空氣放凈并擦干,,折疊起來放進車內(nèi)的專用布袋內(nèi);浮渡時乘員將氣囊掛在支架上,,并用車內(nèi)的高壓空氣瓶對其進行快速充氣,,炮車就可以下水浮渡了。用掛裝充氣式浮囊的方法來提高裝甲車輛的浮渡能力,,既實用又簡便,,且這種設計思路在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。

再說一說70—1式的改進情況,。70—1炮上安裝的電臺是國產(chǎn)第一代坦克電臺,,即A-220電臺,性能落后,,1985年以后國內(nèi)已不再生產(chǎn),。為此,根據(jù)軍方要求,,將70一1炮的老電臺拆除,,換裝上頻率范圍寬、電臺波道多,、通信距離遠的新型國產(chǎn)第二代坦克電臺——CWT一167B型坦克電臺和CYY一168型車內(nèi)通話器,,實現(xiàn)了與同期裝備的坦克、裝甲輸送車電臺同步更新,、互聯(lián)互通,,進一步提高了該炮的通信能力。

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