人類第一,、蘇聯(lián)第一:列昂諾夫
導(dǎo)言:1965年3月18日，前蘇聯(lián)航天員阿里克謝·列昂諾夫走出了“上升”2號(hào)飛船,，從而成功實(shí)現(xiàn)了人類第一次在太空的出艙活動(dòng),。這次太空出艙活動(dòng)使理論付諸實(shí)踐，從此真正打開(kāi)了太空的大門,。在我國(guó)“神七”即將發(fā)射,、進(jìn)行太空出艙活動(dòng)之際，本欄目將分上下兩篇對(duì)前蘇聯(lián),，也是全人類的第一次太空出艙活動(dòng)進(jìn)行展示和回顧,。
太空出艙活動(dòng)是人類航天史上尤其是載人航天發(fā)展史上的壯舉。它既體現(xiàn)了破繭而出這一漫長(zhǎng)過(guò)程的艱辛,，又綻放出化蝶為舞時(shí)那一剎那的絢爛,；既浸透著畢業(yè)時(shí)典禮般的狂歡，又承載著從幼年走向成熟那種儀式般的莊嚴(yán),。
在搭乘1人的“東方”號(hào)飛船之后,，載人航天的開(kāi)創(chuàng)者——科羅廖夫制定了一系列飛行計(jì)劃，其中一些計(jì)劃包括出艙活動(dòng)技術(shù)試驗(yàn),。最初的設(shè)想是把一只穿著航天服的狗放到可減壓的“東方”號(hào)船艙里,，然后把這只狗暴露在真空中(至于是在船艙里還是打開(kāi)艙蓋,，我們并不清楚)。這樣,，在人類嘗試進(jìn)行出艙活動(dòng)之前,，可以從生物出艙活動(dòng)中獲得有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)，以及適宜的材料和系統(tǒng),。這相當(dāng)于狗先于人類成為了“東方”號(hào)的航天員,。
前蘇聯(lián)對(duì)太空出艙躍躍欲試
盡管上述任務(wù)最后被取消了，但在“東方”號(hào)進(jìn)行出艙活動(dòng)的想法卻一直被保留著,，“東方”號(hào)被批準(zhǔn)在1964～1965年執(zhí)行更多的飛行任務(wù),，包括由航天員進(jìn)行出艙活動(dòng)測(cè)試。使得這一計(jì)劃在1963年春又得到進(jìn)一步的發(fā)展,。在決定航天員如何走出增壓艙并安全返回時(shí),，問(wèn)題出現(xiàn)了。同“雙子星座”號(hào)一樣,，“東方”號(hào)上的航天員逃逸系統(tǒng)也是由彈射座椅構(gòu)成的,，盡管它的艙門不是靠鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)的，而是在彈射系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)被掀走,，這是它與“雙子星座”號(hào)的不同之處,。“雙子星座”號(hào)的再入熱防護(hù)系統(tǒng)中主要負(fù)荷位于不鋒利的航天器的尾部,、遠(yuǎn)離艙口的地方,，這樣使得航天員周圍熱防護(hù)系統(tǒng)不必十分嚴(yán)密，就可以確保他們?cè)诖蜷_(kāi)艙門的同時(shí)保持了航天器內(nèi)足夠的熱量和整體壓力,?！皷|方號(hào)”為了保溫而把整個(gè)航天器都封閉了，因此如何設(shè)置出艙口和增壓系統(tǒng)成了設(shè)計(jì)上的主要難點(diǎn),。盡管沒(méi)有得到官方認(rèn)可,，但OKB-1(OKB是指前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局)設(shè)計(jì)局的成員增加制訂了一些任務(wù)計(jì)劃，包括:運(yùn)載不止1名航天員,，延長(zhǎng)飛行時(shí)間,，進(jìn)行出艙活動(dòng)(模仿“雙子星座”號(hào)計(jì)劃)。為達(dá)到這些目標(biāo),，僅供1人乘坐的彈射座椅必須取消,，因?yàn)閷?duì)三名身著壓力服的航天員來(lái)說(shuō)，座艙空間不夠大,。對(duì)于出艙活動(dòng)而言,，這當(dāng)然非常重要，因此只有1～2名航天員可以參與“東方”號(hào)的出艙活動(dòng)任務(wù),。
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編輯：
梁昌軍
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