周熙祐先生遺照

1981年10月的一天，昆明鐵路局政治部的一名干部來到我們居住的簡陋的家中,，送來了鐵道部昆明鐵路局政治部平反決定的文件,，文件中有將父親原來定性的“反革命”改為“既往不咎”?？粗@薄薄的紙張,，看著父親在文化大革命中被打斷三根肋骨而佝僂成彎蝦一般的身影，想著一直以來由于父親這段歷史而影響子女上學,、入黨,、入團，工作乃至婚姻,，家庭的疏散下放,，以及子女與父親劃清界線，看不起父親,，遠離父親,；想到因身心焦瘁，生活無望而過早去世的母親,，我不禁淚流滿面,。我不由得說到“太遲了，這一切已成事實,，現(xiàn)在平反還有什么用”,。父親制止了我，很客氣地送走了來人。

至此在云南祿豐,，安寧火車站戴著白袖套,，一天到晚背水泥包，打掃車站和打掃廁所的父親,，以72歲的高齡得以正式退休,，回到子女身邊。

我從小就是個品學兼優(yōu)的好學生,，可從小學入少先隊時就因父親的歷史問題受阻,，高中時父親的歷史問題對我的影響更為嚴重，逐漸懂事的我反復問母親,，父親到底做了什么,，母親只是說“沒什么，你爸是個好人,，只是加入了國民黨”,。父親當時在祿豐火車站，十多年從不回家,，無法向父親了解他到底干了什么,。哥哥姐姐們也是什么也不知道。我慢慢明白了,，父親從沒對兒女談過他的歷史,，解放前兒女都小，有的沒出世,，解放后怕影響兒女,，不敢談。據(jù)母親和兄弟姐妹們說,，解放時,，父親將許多有價值的相關資料和照片全部燒掉，即使平反后跟兒女在一起也從不談任何具體事例,。1993年父親病故,，他的歷史情況也隨之埋入地下。在清理父親的遺物時,，父親沒留下任何財物,，只留下他平日省吃儉用存下的一千多元錢，作了他的安葬費,，但兒女們意外地得到他1957年交代歷史問題的一本《自傳》底稿。這本《自傳》以在當時的背景下,，以交代罪行的形式,，詳細而又含蓄地交代了他解放前所做的一切。1981年所在單位給予父親的結(jié)論是，對其“歷史問題”“既往不咎”……

二．抗戰(zhàn)初期父親的經(jīng)歷

在紀念第二次世界大戰(zhàn)及抗日戰(zhàn)爭勝利60周年之際,，看到滇緬抗日戰(zhàn)場一系列的報道,。報道里面提到了“抗戰(zhàn)物資”，“緬甸的仰光,、臘戌”,、以及“印度的和加爾各答”等，這不正是父親在《自傳》中所曾到過的地方嗎,，而且時間年代吻合,。我重新翻開以前很怕翻閱的父親“罪惡歷史”的《自傳》，讀了一遍又一遍,，從父親交代歷史的字里行間我終于明白了一個事實,；父親不僅不是什么反革命，而是一個從事抗戰(zhàn)物資軍運工作的有功人員,；是一個誠實正直廉潔,，聰明能干，努力工作兢業(yè)向上,，有著民族氣節(jié)的抗日戰(zhàn)士,；是為抗擊日軍入侵，尤其是滇緬戰(zhàn)爭,，運送遠征軍及物資保障做過卓越貢獻的一名抗戰(zhàn)老兵,。

我父親名周熙祐，字志鵬,，1908年出生于北京,，1918年時年僅十歲的父親幼年喪父，由于家庭祖祖輩輩是讀書人,，一無財產(chǎn),，二無房屋，剩下的孤兒寡母生活陷入極端貧困之中,，靠著他的姐夫和親戚們的接濟生活,。僅上過小學的父親從15歲起就開始當練習生（學徒），17歲時經(jīng)人介紹到平漢鐵路長辛店總段工作,，當了一名練習生,。當時中國鐵路尚處于發(fā)展初期，而長辛店鐵路是全國鐵路最大的編組站,。東北軍,、西北軍各路其他軍閥及國民政府之間混戰(zhàn)，為爭奪鐵路,，天天打仗,，飛機大炮常來轟炸長辛店,。特別是“九?一八”事變后，日本在東北集結(jié)大量軍隊,，大戰(zhàn)在所難免,，其勢力不斷向華北擴張。鐵路運輸繁雜,，混亂,，還需要靠外國人指導，派人到國外學習等,。因此理順鐵路運輸,，尤其是軍運工作顯得尤為重要。

總段長法國人“白尼寓氏”講法語,，付段長徐維劍到法國學習帶回法國鐵路管理,、軍運管理的資料，需要翻譯整理為自己的管理條例,，還有繁雜的運輸事務,，父親埋頭勤奮工作，不問政治,，為了不被解雇,，白天工作，晚上去上課學法語,、英語,，小小年紀便幫助整理了許多運輸管理文件，由于勤奮工作晉升為辦事員,、司書,、事務員、課員等令人羨慕的職位,，白天做不完的工作,，晚上加班加點地干，充分顯露了父親的勤勉與才華,，這一切,，無耐只為了養(yǎng)活年邁的老母，養(yǎng)家糊口,，維持生計,。但同時也顯示出父親滿腔熱忱，一心向上的拼博進取精神,。1935年父親即到國民政府軍事委員會北平分會軍運辦公室工作,，任少尉司書，從此開始了長達10年的抗日軍運工作,。

1937年“7?7”蘆溝橋事變,，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā),。父親又興奮又激動，覺得中國終于開始抗戰(zhàn)了,，可以不再受日本人的氣了。同時父親也下定決定,，決不做日本人的奴隸,。在大批人員撤退向南時，父親堅守崗位,，直到7月29日第29路軍撤退時,，才隨之撤到石家莊，后仍堅持工作,，兩個月后因國民黨軍撤退才隨長辛店鐵路總段由內(nèi)邱縣,、順德府撤到鄭州，并在平漢鐵路線區(qū)司令部運輸處車務科任事務員,，繼續(xù)辦理軍運工作,。由于戰(zhàn)事日益緊張，日本鬼子要占領中國的主要鐵路干線,，繼續(xù)南進,，派飛機到處轟炸，父親又隨線區(qū)司令部撤退,，先后撤到信陽州,、花園口，最后撤到武漢,。1938年10月又從漢口撤退,，在艱難的行程中，日本飛機沿鐵路線轟炸,，追著列車掃射,，父親所乘坐的火車被炸，尸橫遍地,，人的大腿被炸得掛在電線桿上,。鐵路線被炸斷，父親一行人攜家?guī)Э?，棄車徒步夜行,，過汀泗橋，橋板間隙寬闊,，橋下流水奔流,，十分難行，河面上漂滿了丟棄的箱子,、衣物及同胞的尸體,，其狀真是慘不忍睹,。為躲避日機的轟炸，父親一行白天休息,，夜間行走,，方便時搭船，輾轉(zhuǎn)到了衡陽,，才搭上線區(qū)司令部隨員的專車,，到達桂林。父親原打算繼續(xù)留在線區(qū)辦理結(jié)束工作,，但文卷均在轟炸中丟失而失去了工作（1938年12月線區(qū)也遣散了）,。