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我的父親周熙祐:揭秘抗戰(zhàn)中國物資進出口歷史
2006年11月21日 13:30鳳凰網(wǎng)投票數(shù): 頂一下
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三.參加資源委員會運輸處

1939年1月,,父親在桂林經(jīng)人介紹到不久前才成立的國民政府資源委員會鎢銻聯(lián)合運輸處工作,,任總務股事務員。鎢銻聯(lián)合運輸處主要是接運鎢砂,、銻塊出口換取外匯和作戰(zhàn)物資,。運輸上的指揮調(diào)度均采用電報,父親就是從事這項電報的起草工作,。

據(jù)相關資料報道,,抗戰(zhàn)期間,德國(抗戰(zhàn)初期),、蘇聯(lián)和美國提供大量的武器裝備投入中國各抗日戰(zhàn)場,,而中國歸還的物資主要就是鎢砂、銻塊,、錫,、茶葉、毛皮等,,特別是鎢銻最為重要,。為做好這些電報調(diào)度的起稿工作,父親白天加緊工作,,晚上常加夜班,,工作十分繁忙,對工作的認真負責態(tài)度得到好評,,其上司夏憲講處長半年間給父親加薪數(shù)次,。1940年日軍進攻廣西的南寧,使得進出口的命脈滇越鐵路以及沿線的物資受到威脅,,當時曾將在南寧來不及搶運的鎢砂沉入邕江,,待日軍撤走,才又打撈上來,。當時的桂林時常遭日軍的猛烈轟炸,,鎢銻聯(lián)運外也因遭炸而搬遷到城外,人們天天躲警報,,我的一個哥哥因出痧子跑警報受涼受潮,,病情惡化,在戰(zhàn)亂中喪命。

1940年,,武漢失守,,越南淪陷。從香港和越南到國內(nèi)的運輸通道被切斷,。7月資源委員會將鎢,、銻聯(lián)運處名義撤消。但是又在貴陽成立資源委員會運輸處(莫衡為處長,,夏憲講任付處長),,開始依賴當時唯一的國際通道滇緬公路繼續(xù)資源委員會原有的進出口業(yè)務,夏處長帶父親等數(shù)人前往貴陽,,父親升為處員,,在文書股工作。

四,、仰光,、加爾各答:父親從事的主要工作

1941年7月,在日本的壓力下,,英國將滇緬公路關閉了三個月(后繼續(xù)開放),。資源委員會為了確保這條路線的暢通,在年底(11月)緊急任命運輸處付處長夏憲講(美國康奈爾大學留學歸國人員)為經(jīng)濟部總代表和資源委員會總代表,、我父親為隨員前往緬甸首都仰光。當時中國的全部進出口物資都要經(jīng)過滇緬公路到達仰光港口,,因為這里對于中國的命運極為重要,。父親甚至都沒有來得及辦理護照就立刻前往,到達云南邊境小鎮(zhèn)畹町后,,通過一條小路偷渡緬甸國境,,可見當時任務是可等緊迫!

父親到達仰光后不久,,12月8日日軍轟炸珍珠港,,太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā),這更加堅定了美國援華抗日的決心,。父親隨夏憲講在仰光成立了代表辦事處,,主要任務是加緊組裝汽車車身,盡快搶運物資到國內(nèi),,而運輸?shù)恼{(diào)度指揮仍采用電報,,一切電報、報告都由父親擬稿交發(fā),。父親介紹進入資源委員會的張羨曾工程師任臘戌汽車修理廠負責人,,負責裝配汽車。1941年12月日本飛機對仰光進行狂轟濫炸。父親隨仰光代表辦事處撤至緬甸小鎮(zhèn)細包待命,。不久運務處處長莫衡也趕到仰光負責,,而夏憲講于1942年2月調(diào)往印度加爾各答代表辦事處開辟新的運輸線,并調(diào)父親同往,。父親因擔心,,日本軍隊打到昆明,危及貴陽,,而貴陽家中妻兒無人可托,,想回國。因此未隨華僑從緬甸徒步到印度,。1942年3月父親回國得不到批準,,而夏憲講一再催促,同時駐臘戌代表辦事處也通知父親已買好了機票,,令父親馬上前往印度,,父親才坐汽車到臘戌,搭中航公司飛機到達到印度加爾各答,。

1942年3月到1944年初,,父親在駐印度加爾各答代表辦事處,仍干原來的運輸調(diào)度的發(fā)報文稿擬稿交發(fā)工作,,當時美國援華物資源源不斷地到達印度各港口,,物資在加爾各答堆積如山,電纜,、汽油,、機油、汽車,、軍服,、武器、彈藥,、槍支甚至戰(zhàn)斗機等應有盡有,。42年4月滇緬公路怒江以西段被日軍占領后,中美飛行員通過新開辟的空中通道——駝峰航線,,保證了援華抗戰(zhàn)物資源源不斷地從印度運往昆明,。從1942年8月至1945年8月三年內(nèi),經(jīng)駝峰航線運往國內(nèi)的物資達70余萬噸,,運進的是各種抗戰(zhàn)物資,。而由昆明運往國外的物資20余萬噸,主要就是鎢砂,、銻塊,、錫塊,、茶葉等,運送作戰(zhàn)人員3萬余人,。這條航線運送的任務如此之多,,搶運物資的工作十分繁忙。父親以滿腔熱忱投入這項緊張的工作,,晚上到學校補習英文,,以適應工作的需要。父親在加爾各答時待遇非常優(yōu)厚,,月薪好幾百盧比,,有印度仆人照顧,還配有專用汽車一部,,由于工作繁忙,,這樣的配置也是工作的需要。



作者: 周冠宇   編輯: hunan


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