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上海一號(hào)線兩列車發(fā)生側(cè)撞 碰撞列車被拖離(圖)
2009年12月22日 14:13解放網(wǎng)-新聞晚報(bào) 】 【打印共有評(píng)論0

彭浦新村車站外大量乘客滯留 (市民陳小姐提供現(xiàn)場(chǎng)照片)

中鐵公司救援人員參與搶修晚報(bào)記者任國(guó)強(qiáng) 攝

被撞列車中暈倒的乘客被搶修人員用擔(dān)架抬出 晚報(bào)記者 任國(guó)強(qiáng) 現(xiàn)場(chǎng)圖片

今天上午7點(diǎn)左右,,軌交1號(hào)線兩輛列車發(fā)生側(cè)面碰撞,,所幸當(dāng)時(shí)速度較慢,沒有造成人員傷亡,。目前正在組織力量盡快全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng),。有關(guān)事故造成原因正在進(jìn)一步調(diào)查中,。

據(jù)悉,今晨5:50,,軌交1號(hào)線陜西南路至人民廣場(chǎng)區(qū)間突發(fā)供電觸網(wǎng)跳閘故障,,造成該區(qū)列車停駛。地鐵運(yùn)營(yíng)管理部門立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,,派出搶修隊(duì)伍至現(xiàn)場(chǎng)排除故障,,另一方面啟動(dòng)地面公交配套預(yù)案,調(diào)集80輛公交車輛到該區(qū)間短駁乘客,。經(jīng)初步檢查,,發(fā)現(xiàn)該區(qū)間隧道頂部的碳纖維脫落造成短路,立即組織搶修更換,。為確保運(yùn)營(yíng)不中斷,,采取1號(hào)線非故障段 (富錦路至火車站,徐家匯至莘莊分段運(yùn)營(yíng))兩頭小交路運(yùn)行,,7:06,,故障基本排除,運(yùn)營(yíng)逐步恢復(fù),。

在運(yùn)營(yíng)調(diào)整恢復(fù)中,,7:00左右,由中山北路至火車站下行的1號(hào)線150號(hào)車,,運(yùn)行至上?;疖囌菊鄯嫡緯r(shí),由于該車冒進(jìn)信號(hào),與正在折返的117號(hào)車側(cè)面碰撞,,所幸兩車速度較慢,,且150號(hào)車司機(jī)已采取緊急制動(dòng)措施,被撞的117號(hào)車為空車,,因此150號(hào)車上的乘客無(wú)人受傷,,并立即疏散客流。

上海地鐵正組織近千名干部員工在現(xiàn)場(chǎng)組織救援,,疏導(dǎo)客流,,該線及網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)正在調(diào)整恢復(fù)中。 7:50,,從富錦路開往莘莊上行線全線單線開通,,莘莊至人民廣場(chǎng)下行線小交路開通,汶水路至富錦路小交路開通,,人民廣場(chǎng)至汶水路下行單線區(qū)間停駛,,上海地鐵對(duì)事故造成乘客出行影響表示歉意。

上海軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中心總經(jīng)理邵偉中表示,,目前供電故障已經(jīng)全部排除,,兩車碰撞現(xiàn)場(chǎng)也處理完畢,列車已經(jīng)被拖離,,預(yù)計(jì)在中午12點(diǎn)時(shí),,一號(hào)線全線將恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

“當(dāng)時(shí)我就站在撞擊部位旁邊,,平時(shí)只碰到過(guò)地鐵故障,,還從沒遇到過(guò)地鐵撞車,當(dāng)時(shí)大家都被嚇傻了,。 ”今天早晨6點(diǎn)50分左右,,一則名為“1號(hào)線在火車站折返線撞車出軌”的帖子在某論壇上一經(jīng)發(fā)布,立刻引起無(wú)數(shù)人關(guān)注,。今天上午,,軌交1號(hào)線兩輛列車發(fā)生側(cè)面碰撞,所幸當(dāng)時(shí)速度較慢,,沒有造成人員傷亡,。

事故發(fā)生后,被撞的兩部列車在緊急剎車后仍停留在原地,,等待技術(shù)人員前來(lái)處理,。早上的撞車事件直接導(dǎo)致一號(hào)線全面癱瘓,一號(hào)線沿線的各大出口被封閉,。

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作者: 任國(guó)強(qiáng)   編輯: 鄭永
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