目擊
大部分乘客轉(zhuǎn)乘四號(hào)線
今晨8:35,，記者原打算從上海體育館站乘坐一號(hào)線前往人民廣場(chǎng)轉(zhuǎn)二號(hào)線到報(bào)社，但在閘機(jī)口看到,，地鐵工作人員打開邊門讓乘客不買票就進(jìn)站,。詢問后，被告知一號(hào)線出現(xiàn)故障,，乘客可以轉(zhuǎn)乘四號(hào)線或地面交通,。身邊一個(gè)乘客說:“昨天二號(hào)線，今天一號(hào)線,，地鐵也感冒了,。 ”
當(dāng)時(shí)，一號(hào)線仍在營(yíng)運(yùn),，只是從莘莊方向開來的列車只到徐家匯站,，一部分乘客仍舊坐上一號(hào)線，但絕大部分乘客改換路線,，記者隨著最主要的人流轉(zhuǎn)乘四號(hào)線,。萬體館站從一號(hào)線到四號(hào)線的轉(zhuǎn)乘通道上，不斷有地鐵工作人員拿著喇叭說“請(qǐng)轉(zhuǎn)乘四號(hào)線或地面交通……”大部分乘客匆匆趕路,，也有一些停下來咨詢,。
一號(hào)線換四號(hào)線和四號(hào)線換一號(hào)線的兩股乘客在這里交匯，因?yàn)樨?fù)責(zé)疏散的地鐵工作人員較多,，沒有出現(xiàn)聚集,。唯一人群停留較多的是服務(wù)臺(tái)，當(dāng)時(shí)已開始分發(fā) 《致歉信》,，上班族為了拿這份可以用作請(qǐng)假條的《致歉信》蜂擁而上,，一些女孩子根本擠不進(jìn)去,，央求前排的男士往后傳遞，記者看到有兩位年輕男士拿了四五張,，往后分發(fā),。記者也拿到一張《致歉信》，上面寫著“因運(yùn)營(yíng)設(shè)備發(fā)生臨時(shí)性故障,，導(dǎo)致列車運(yùn)行不正常,。由此造成您出行的延誤和不便，在此向您表示深深歉意,。非常感謝您的理解,、支持和配合。 ”
黑車趁機(jī)拉客開出天價(jià)
自地鐵一號(hào)線停運(yùn)后,，記者在各大一號(hào)線站點(diǎn)發(fā)現(xiàn),，摩的一下子多了起來，不少摩的司機(jī)正互相發(fā)著消息,，讓同行趕過來拉人,。記者在一號(hào)線汶水路站看到，有幾十輛摩的等在路邊,，上前詢問的人也絡(luò)繹不絕,。
在軌交一號(hào)線上海馬戲城站外，一名手提電腦和公文包的白領(lǐng)正走出地鐵站尋找摩托車,，他說,，平時(shí)乘坐地鐵都是拉卡，外出消費(fèi)也是拉卡,，身上一分錢也沒有,，希望摩的司機(jī)能將他送到公司，讓同事送錢下來,。但沒有一名摩的司機(jī)愿意載乘這位白領(lǐng),。最后，他不得不步行朝公司的方向走去,。
8時(shí)許,，記者在軌交一號(hào)線汶水路站外看到，大量乘客從地鐵站出來,，瞬間將汶水路地鐵站外的天橋擠得滿滿當(dāng)當(dāng),。由于不熟悉周邊公交線路，不少乘客選擇黑摩的,。一名周姓男子詢問從汶水路到漢中路的價(jià)格,，對(duì)方竟開出了100元天價(jià)。男子對(duì)這個(gè)價(jià)格實(shí)在不能接受,，轉(zhuǎn)而尋找其他的車,。迫于上班時(shí)間臨近,，男子不得不接受一輛摩的開出的70元價(jià)格。一些黑車司機(jī)對(duì)“長(zhǎng)途”并不感興趣,，“現(xiàn)在隨便到哪里都是20元,，到哪里都是客人，長(zhǎng)途不僅浪費(fèi)時(shí)間,，還可能堵在路上,。 ”不少黑車司機(jī)笑言這是千載難逢的機(jī)會(huì)。
到處可見奔跑的上班族
今天早晨地鐵一號(hào)線的故障給市民出行帶來極大不便,。
由于軌交一號(hào)線人民廣場(chǎng)站到汶水路站全線停運(yùn),，導(dǎo)致共和新路地面道路沿線擁堵。馬路上,，到處可見奔跑的上班族,。市民李小姐說，從廣中路廣粵路到共和新路只有1公里,，原本走路最多只要15分鐘，但今早乘出租車也用了20分鐘,。由于前方道路太堵,，不得不下車換乘公交車。如果在平時(shí),，這里早過了早高峰,。她在延長(zhǎng)路共和新路，等了好幾輛公交車都沒有擠上去,。
市民王女士稱,，早晨6點(diǎn)10分，她在地鐵莘莊站候車時(shí),，廣播里說因列車故障,，此次列車終點(diǎn)站為徐家匯站。王女士在南京東路上班,，所以沒有乘坐這輛開往徐家匯的列車,。
“我等了又等，來了3輛列車,，廣播里都說終點(diǎn)站是徐家匯,，我看看時(shí)間來不及，就上車了,，想到了徐家匯再打車去單位,。 ”王女士說，她乘坐的這列車行駛到外環(huán)路站時(shí)停留了很長(zhǎng)時(shí)間,，行駛到蓮花路站時(shí)停留了將近10分鐘,。據(jù)了解,，像王女士這樣的乘客不在少數(shù)，很多乘客都在詢問工作人員到底是怎么回事,，但他們表示是列車故障,。車站廣播也在不斷廣播，說列車發(fā)生故障,，建議有急事的乘客換乘地面交通,。
王女士一看已經(jīng)6點(diǎn)40分了，只能從蓮花路出站打車,，她發(fā)現(xiàn)出站時(shí)驗(yàn)票口旁的小鐵門大開,，不用刷卡，地鐵工作人員表示會(huì)給予退票,。王女士花了60元打車到單位,，一到單位才發(fā)現(xiàn)，好多乘地鐵一號(hào)線的同事今天早晨都遇到同樣情況,。
回應(yīng)
備用列車全投運(yùn) 增供電負(fù)荷電網(wǎng)故障確增多 易引起跳閘
“今天1號(hào)線的故障屬于兩起事故疊加,。 ”上海軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中心總經(jīng)理邵偉中表示，由于早上5:50,，人民廣場(chǎng)站發(fā)生供電故障,，所以地鐵方面采取措施，讓列車從小交路通行,，這種方式在平時(shí)并不使用,，為臨時(shí)措施，但是沒有想到其中一輛列車在折返過程中,，與后面一輛列車相撞,，導(dǎo)致事故升級(jí)，初步調(diào)查是信號(hào)發(fā)生故障或工作人員操作問題,。
針對(duì)近日不斷發(fā)生的地鐵運(yùn)營(yíng)中電力故障,，邵偉中承認(rèn)，近期地鐵電網(wǎng)故障確實(shí)有所增多,，主要是因?yàn)榭土髁吭龆嗪?，所有的備用列車都投入了運(yùn)營(yíng)，使得供電負(fù)荷增加,，很容易引起跳閘,。地鐵方面已經(jīng)考慮增能問題，針對(duì)供電系統(tǒng)不斷研究中,，未來將在設(shè)備和技術(shù)上進(jìn)行調(diào)整,。
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作者：
任國(guó)強(qiáng)
編輯：
鄭永
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