水渠護坡與飛機機身。

前拋距機場跑道很近,，僅有600米,。可惜沒迫降成功

核心提示：2006年11月14日,，蘭州空軍某部河南籍飛行員李劍英駕駛某型殲擊機,，在訓練結束下降途中，飛機撞鳥,，當時飛機上還有800多公升航空油,，120余發(fā)航空炮彈，1發(fā)火箭彈,，還有易燃的氧氣瓶等物品,，如果跳傘后的飛機失去控制，墜入村莊,，給人民群眾帶來的后果,，不堪設想。在生死攸關的16秒里,，李劍英看到飛機下方的密集的村莊和人群,，依然決定改跳傘為迫降，先后三次放棄跳傘求生機會,，為了保護國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全而不幸殉難,。事故發(fā)生后，事發(fā)地周圍的群眾深深地為這個優(yōu)秀的河南兒女而感動，他們自發(fā)地到烈士殉難的地方為烈士祭奠,。事故發(fā)生后,，空軍黨委給李劍英追記一等功，并追授他為功勛飛行員金質獎章,，這是空軍黨委對一名飛行員的最高褒獎,。

16秒的生死抉擇

2006年11月20日，是為李劍英烈士送行的日子,。上午9時許,，蘭空某團駐地縣文化活動中心，鮮花如潮,、挽幛如云,，哀樂低回。不到500平米的文化活動中心變成了鮮花和淚水的海洋,，一張張悲傷的面孔,，一雙雙飽含淚水的眼睛，將軍,、駐地縣黨政軍領導,、飛行員、普通士兵和家屬,、子女,，還有自發(fā)地趕來的數(shù)百名群眾的潮水為之洶涌，淚雨為之紛飛,，戰(zhàn)友們一遍一遍地呼喚著英雄李劍英烈士的名字......

2006年11月14日,，蘭空某團駐地天氣少云，能見度大于10公里,，是個飛行的好天氣,。上午11時17分，飛行員李劍英(代號639)駕某型殲擊機雙機起飛,，執(zhí)行空中巡邏游獵任務,。起飛,、出航,、空域動作和返航、解散加入起落航線均正常順利,?？墒钦l也沒有想到，這次竟然是李劍英和自己心愛的戰(zhàn)鷹一起進行的最后一次飛翔,。

“639起落架好,，大力臂！”“639襟翼全放！”12時02分許,，飛行員李劍英接連向指揮員報告,。 “檢查好三轉彎！” “著陸,！”指揮員指揮回答,。

戰(zhàn)機像往常一樣下降高度，進入三轉彎,，加入下滑線,，一切動作都是非常的嫻熟。

12時04分09秒,，當飛機的高度下降至194米,、距離機場2900米時，突然遇到鴿群撞擊,，發(fā)動機"砰"地一聲巨響,。

12時04分09秒，639：“我撞鳥了,，我要調整跳傘,。”

12時04分15秒,，639：“看迫降行的話,，我把起落架收起來了?！?/FONT>