通常情況下，飛行員在遇到類似特情時,，往往會報告“我撞鳥了,，跳傘！”而李劍英卻報告說“要調整跳傘”,，他到底要調整什么,？據事故調查組人員推斷，如果不調整而直接跳傘,，飛機很可能墜毀在村莊田野,，必將危及人民生命和財產安全，后果不堪設想,。他要調整跳傘,，目的在于避開村莊。據介紹,，從鴿群撞擊點到飛機墜毀點2300米跑道延長線的兩則680米范圍內,，分布7個自然村、一處高速公路收費站和一個磚瓦廠,，共有814戶,。沿下滑軌跡依次分布3個村莊、共268戶,，居住著3500口人,。

此時此刻的戰(zhàn)機，發(fā)動機轉速下降,，溫度急劇上升,，劇烈抖動，戰(zhàn)機的高度平均每秒下降11米,。時間在一秒一秒地流逝,，險情在一步一步地加重劇。04分15秒,，戰(zhàn)機的高度在127米時發(fā)動停車,！按照規(guī)定，李劍英完全可以跳傘,，但他意識到,，跳傘立刻就能保住自己的生命，但飛機將會墜毀,，而且可能落在村莊,，人民的生命和財產就會不堪設想。另外,，李劍英駕駛戰(zhàn)機多年,，深愛他的“伙伴”,，想做出跳傘、拋棄戰(zhàn)機的決心實在是太難了,，哪怕只要有一點希望,，就是遍體鱗傷，也要把戰(zhàn)機駕回去,。密集的村莊和心愛的戰(zhàn)機,，影響和改變了他的跳傘決心。李劍英憑著精湛的飛行技術和良好的心理素質,，頑強地操縱著駕駛桿,，努力把這匹不聽使喚的“野馬”駕駛到沒有人煙的跑道延長線，并沉著冷靜地向指揮員報告：“看迫降行的話,，我把起落架收起來,。” 看著戰(zhàn)機就要接近跑道延長線,，04分18秒,，他再次報告：“我把起落架收起來，迫降,！”

起落架緩緩收起,，戰(zhàn)機急速下降，90米……70米……50米,，飛機機頭微微上仰,，著落在跑道的延長線，并像箭一樣地向前沖出,，當沖至離第一接地39.3米處，不巧被高出地面3米的水渠護坡阻擋,。12時04分25秒,，飛機撞擊后悲壯地爆炸解體，他自己粉身碎骨,，血肉之軀融入了火熱的訓練場,。

飛機解體后發(fā)生的爆炸持續(xù)了兩個多小時，爆炸現場距離最近的一位群眾不到20米的距離,，幸運的是,，沒有一名群眾受到傷害。

“當時飛機上還有800多公升航空油,，120余發(fā)航空炮彈,，1發(fā)火箭彈，還有易燃的氧氣瓶等物品,，如果跳傘后的飛機失去控制,，墜入村莊,，給人民群眾帶來的后果，不堪設想,?！碧m空某部的部隊長李少華告訴《鄭州晚報》記者。

事故發(fā)生后,，空軍事故結論組在檢查飛機殘骸,，座艙前風檔玻璃中上部發(fā)現不少散射狀血跡和鳥毛，發(fā)動機Ⅰ級壓氣機葉片呈被軟物體撞擊損傷的典型特征,。在跑道北頭延長線2.9公里處發(fā)現12處散落的信鴿殘體,。

當時的指揮員，李劍英所在飛行大隊大隊長胡曉東親眼目睹了李劍英的壯舉,，他告訴記者：“李劍英完全可以跳傘保全自己的生命,，但為了人民的生命和財產，但毫不選擇了犧牲,，這是一種坦蕩,，一種無私，一種多么高尚的境界,！”

七尺之軀搏長空,，信念何重身何輕。從準備跳傘到調整后跳傘,，再從準備迫降到執(zhí)行迫降,，短短地16秒，李劍英為了人民群眾的生命財產安全,，光榮地發(fā)揚了人民軍隊愛人民的光榮傳統,。短短的16秒鐘，他用忠誠飛完了生命最后的航程,，成為人生最為壯麗的16秒,。由于李劍英地英雄壯舉，人民生命和財產沒有受到任何影響,，李劍英卻壯烈犧牲了,，他用生命譜寫了一曲撼天動地的壯歌。