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網(wǎng)友想象的由沈陽飛機研究所研制的中國下一代戰(zhàn)機發(fā)射中程空空導彈
環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)消息:近日,,俄羅斯技術副博士瓦謝斯拉夫-瓦羅金專門在俄《獨立報》上撰文,,對中國第五代戰(zhàn)斗機J-XX的研制工作進行了分析,,稱中國的5代機為了能對抗F-22,,不會走模仿俄羅斯1.44試驗機的道路;中國設計者將會突出空戰(zhàn)性能為首要設計目標,,而放棄其他多功能來保證“空對空”戰(zhàn)力達到F-22的水平,。
F-22就其性能來講到目前為止可稱得上近乎完美,那么一個合理的提問就是中國飛機設計制造者們將如何抗衡F-22,?答案并不奇怪,,也不困難。五代戰(zhàn)機通常是多功能戰(zhàn)斗機,,但是在各個戰(zhàn)斗機計劃中多功能性程度并不相同,。
F-22的原始方案的多功能程度最低,方案修改后它的多功能性則極大增加,。修改后的F-22A被美國接受并開始批量裝備,。但改進后的“猛禽” 重量急劇增加。從1990年初正常起飛重量22.7噸增至現(xiàn)在的29.6噸,。
這很容易理解,,戰(zhàn)斗機每增加一項功能,起飛時就要增加一定的負重,。
這一事實限制了飛機使用更多先進的技術,。總之:給飛機裝備更多的功能會極大增加飛機起飛時的負重,可見增加飛機起飛重量是實現(xiàn)這些功能的必備條件,,不僅只有一種型號飛機如此,,象JSF(聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機)這樣需要研制三種功能不同的戰(zhàn)斗機型號的項目也是一樣。
中國設計者就目前已掌握的技術,,僅從作戰(zhàn)能力來講,,可以制造出相當高水準的戰(zhàn)斗機,唯一的問題是中國人如何在天空展示這一軍事技術實力,,就像美國人駕駛F-22戰(zhàn)斗機在中國邊境已經(jīng)開始展示的那樣,。
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作者:
梁旭
編輯:
唐毓瑨
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