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中國航空科研人員對F-22模型進(jìn)行吹風(fēng)試驗,,獲取數(shù)據(jù)(來源:一航集團(tuán)在航展上播放的宣傳視頻)
作戰(zhàn)能力與應(yīng)用技術(shù)相結(jié)合決定了戰(zhàn)斗機(jī)的重量級別,??梢哉f,,在中國設(shè)計者制定的戰(zhàn)斗機(jī)性能計劃中,,其目標(biāo)不是現(xiàn)在的F-22A,,而是1995年以“空對空”任務(wù)為主要設(shè)計目標(biāo)時的YF-22,。
通過現(xiàn)有掌握的關(guān)于中國5代機(jī)氣動外型的情報看,,這一論斷無疑是正確的,。根據(jù)這些資料,,主要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)參數(shù)目前都是針對戰(zhàn)斗機(jī)遠(yuǎn)距離和近距離空戰(zhàn)能力的,而這些戰(zhàn)術(shù)技術(shù)參數(shù)中首要考慮的是隱身性和機(jī)動性,。
不論如何,,中國的設(shè)計者非常清楚僅憑現(xiàn)有手中資源(技術(shù),也許還有資金方面)簡單復(fù)制美國人的是行不通的,。中國一直在尋找解決研制5代戰(zhàn)斗機(jī)的所有難題的辦法,。
中國方面絕對不會向外宣傳正在進(jìn)行的5代機(jī)研制工作,真實信息的匱乏(雖然關(guān)注度非常大)引發(fā)了一些混亂,。其中之一是說成都集團(tuán)的設(shè)計者在仿制俄羅斯非常著名的試驗原型機(jī)1.44,。這一假說是由美國一國際戰(zhàn)略研究中心在其報告中提到的,。隨后,該假說被幾大國外刊物轉(zhuǎn)載,,進(jìn)而順理成章的成為“事實”,。
作者有理由反對這一廣為流傳的觀點,并準(zhǔn)備提出一個看法,,這一順理成章的“事實”在某種程度上是由中國方面造成的,。但是令人頭疼的是中國網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表的幾張成都集團(tuán)正在建造的5代機(jī)的圖片與著名的試驗原型機(jī)1.44相同。
經(jīng)過詳細(xì)的分析這些配圖資料,,可以清楚看出,,在中國人的制定的五代機(jī)計劃中,既不會走F-22這條路,,也不會走1.44這條路,。
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作者:
梁旭
編輯:
唐毓瑨
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