米-26著陸引發(fā)狂風(fēng)大作白色二號機起飛參戰(zhàn)

2008年05月27日 11:14四川在線-天府早報【大中小】【打印】


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擔(dān)任白色米－26領(lǐng)航的是來自中國南方航空公司的飛行員李志學(xué),。李前兩天還執(zhí)飛了兩趟專機,，從哈爾濱運送武警到綿陽搶險。李說，這架白色米－26直升機是25日下午4：30抵達綿陽機場的,，這架直升機全配置，可執(zhí)行任何救援任務(wù),。目前,，白色米－26停在綿陽機場隨時待命起飛。

橘紅色米－26中方領(lǐng)航員袁魯陵介紹說,，米－26自重29噸,，最大起吊重量20噸。這次米－26大功率運載,，必須保證機上有4噸航油,，從擂鼓鎮(zhèn)到唐家山堰塞湖，順利的情況下,，一個小時大概能運5輛機械,，需消耗航油2.5—3噸，所以,，運載5輛后就必須補充航油,。這架飛機15日從大興安嶺起飛到哈爾濱，16日8時從哈爾濱起飛經(jīng)停天津,，歷經(jīng)19小時到達廣漢,。在此次任務(wù)前，該機曾參與搶運兵力和受災(zāi)群眾235人,。

昨晚8時10分,，記者聯(lián)系橘紅色米－26領(lǐng)航員袁魯陵，他說機組人員剛端上飯碗，請等一會兒聯(lián)系,。20時45分,，再次聯(lián)系上后，袁魯陵說,，昨天的運載任務(wù)于18時結(jié)束,。共運載重型機械15輛，總重量210噸,，耗費航油10噸左右,，花費7萬多元。19時,，飛機停在了廣漢機場待命,。袁說，放下最后一輛機械時,，據(jù)觀察,，唐家山堰塞湖壩頂已經(jīng)開挖出半個足球場大小的開闊地。

截至昨晚8時30分,，記者與白色米－26領(lǐng)航員李志學(xué)取得聯(lián)系,。他表示，機組人員和直升機均在綿陽待命,。目前已接到指揮部明日一早7點在綿陽機場集結(jié)的通知,，路線仍然是經(jīng)擂鼓鎮(zhèn)將設(shè)備運往唐家山堰塞湖，他顯得很高興：“今天地形已經(jīng)觀察完了,，明天就可以執(zhí)行任務(wù),。”

記者在現(xiàn)場看到,，停在擂鼓鎮(zhèn)待運往唐家山堰塞湖壩頂?shù)?0多輛推,、挖、鏟重型機械,，都是由水電武警部隊,、國機集團－中國一拖等單位提供的清一色嶄新機械。

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