米-26著陸引發(fā)狂風(fēng)大作白色二號(hào)機(jī)起飛參戰(zhàn)

2008年05月27日 11:14四川在線-天府早報(bào)【大中小】【打印】


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米-26直升機(jī)在向唐家山堰塞湖壩頂?shù)踹\(yùn)挖掘機(jī),。新華社記者才揚(yáng)攝

“世界最難飛行吊裝任務(wù)”

中方領(lǐng)航員袁魯陵解密唐家山堰塞湖工程搶險(xiǎn)難題

唐家山堰塞湖工程搶險(xiǎn)究竟為何遲遲不能展開(kāi)？昨日,，負(fù)責(zé)此次飛行任務(wù)的中方領(lǐng)航員袁魯陵表示,，載重量、天氣,、海拔高度和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境都是制約因素,。

難題一，飛機(jī)載重在高地不足20噸,。袁魯陵介紹,，“米-26”作業(yè)費(fèi)用相當(dāng)昂貴，一小時(shí)能“喝”掉3噸油,，被稱(chēng)作“油老虎”,。一般來(lái)說(shuō)，普通直升飛機(jī)可以載重2噸,，而米-26直升飛機(jī)可以載20噸,。“不過(guò),，綿陽(yáng)地區(qū)山地丘陵眾多,，唐家山堰塞湖附近海拔更達(dá)800米左右，而按照標(biāo)準(zhǔn),，米-26在海拔較高地區(qū)載重量不足20噸,。”

難題二,，現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜,，飛機(jī)難以懸停，大型機(jī)械也就沒(méi)辦法卸裝,，工程搶險(xiǎn)也就無(wú)從開(kāi)展,。不過(guò)，先頭搶險(xiǎn)部隊(duì)人員已經(jīng)在大壩上開(kāi)辟了一個(gè)能供裝卸機(jī)械的作業(yè)面,，才使得工程搶險(xiǎn)能夠展開(kāi),。

難題三，山體間距不足百米,，能見(jiàn)度時(shí)好時(shí)壞,。袁魯陵說(shuō),，“米-26要求障礙物的間距在120米以上，這次我們其實(shí)是在冒險(xiǎn)飛行,。還好,，今天天公作美，能見(jiàn)度在600米以上,，否則也無(wú)法順利成行,。

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