投入救災的國產(chǎn)直升機直-8,、直-9，也均為仿制外國的產(chǎn)品

軍民共舉抓住契機

中國是一個直升機市場大國,，卻是使用小國,，更是研發(fā)弱國。如何選擇直升機發(fā)展路徑是值得考慮的,。

中國要發(fā)展自己的直升機產(chǎn)業(yè),，必須是國家行為，而不能是企業(yè)行為,。因為直升機產(chǎn)業(yè)投資大,、回報周期長、風險大,，最終還需要大市場來支撐,。中國要發(fā)展自己的研發(fā)能力，生產(chǎn)能力,，并且要開拓自己的市場,，做到整個產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

中國要讓自己的直升機產(chǎn)品不僅滿足軍用,，還能滿足民用,，產(chǎn)品最終能在國際市場占有一席之地，否則便難以為繼,。在世界上任何一家生產(chǎn)直升機的企業(yè)中,，沒有哪家是僅僅生產(chǎn)軍用機型的?！按箫w機”最終選擇了軍民并舉的道路,。這個路子同樣適用于直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

中國直升機研制的起點低，國際合作必不可少,，但最終還得靠自力更生,。別人是不會把最先進的核心技術轉(zhuǎn)讓給中國，讓中國真正參與國際市場競爭的,。直升機在國際上也屬于高度壟斷產(chǎn)業(yè),，波音和空客在對待中國民用大飛機項目時有聯(lián)合戰(zhàn)略。這種聯(lián)手遏制局面同樣會出現(xiàn)在中國直升機產(chǎn)業(yè)上,，尤其是在重型直升機領域,。

抗震救災讓國人真正認識到了直升機的重大價值；同樣,，抗震救災中直升機暴露出來的不足,，可能為中國直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供動力和契機。（作者系《世界軍事》雜志執(zhí)行總編輯）