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陳虎：救災(zāi)暴露直升機(jī)軟肋 比大飛機(jī)情勢(shì)更嚴(yán)峻

2008年06月06日 09:22新華網(wǎng)-國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[直升機(jī)]

投入救災(zāi)的國(guó)產(chǎn)直升機(jī)直-8、直-9,，也均為仿制外國(guó)的產(chǎn)品

軍民共舉抓住契機(jī)

中國(guó)是一個(gè)直升機(jī)市場(chǎng)大國(guó),，卻是使用小國(guó),，更是研發(fā)弱國(guó)。如何選擇直升機(jī)發(fā)展路徑是值得考慮的,。

中國(guó)要發(fā)展自己的直升機(jī)產(chǎn)業(yè),，必須是國(guó)家行為，而不能是企業(yè)行為,。因?yàn)橹鄙龣C(jī)產(chǎn)業(yè)投資大,、回報(bào)周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大,，最終還需要大市場(chǎng)來(lái)支撐,。中國(guó)要發(fā)展自己的研發(fā)能力，生產(chǎn)能力,，并且要開(kāi)拓自己的市場(chǎng),，做到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

中國(guó)要讓自己的直升機(jī)產(chǎn)品不僅滿(mǎn)足軍用,，還能滿(mǎn)足民用,，產(chǎn)品最終能在國(guó)際市場(chǎng)占有一席之地，否則便難以為繼,。在世界上任何一家生產(chǎn)直升機(jī)的企業(yè)中,，沒(méi)有哪家是僅僅生產(chǎn)軍用機(jī)型的?！按箫w機(jī)”最終選擇了軍民并舉的道路,。這個(gè)路子同樣適用于直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國(guó)直升機(jī)研制的起點(diǎn)低,，國(guó)際合作必不可少,，但最終還得靠自力更生。別人是不會(huì)把最先進(jìn)的核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國(guó),，讓中國(guó)真正參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的,。直升機(jī)在國(guó)際上也屬于高度壟斷產(chǎn)業(yè)，波音和空客在對(duì)待中國(guó)民用大飛機(jī)項(xiàng)目時(shí)有聯(lián)合戰(zhàn)略,。這種聯(lián)手遏制局面同樣會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)上,，尤其是在重型直升機(jī)領(lǐng)域。

抗震救災(zāi)讓國(guó)人真正認(rèn)識(shí)到了直升機(jī)的重大價(jià)值,；同樣,，抗震救災(zāi)中直升機(jī)暴露出來(lái)的不足，可能為中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供動(dòng)力和契機(jī),。（作者系《世界軍事》雜志執(zhí)行總編輯）