卡-50/卡-52被認為是唯一具備彈射逃生能力的直升機,，但遠未實現(xiàn)批量服役

直升機逃生只能迫降

目前,，世界上絕大部分直升機逃生只有一個辦法——就是迫降，所以各國直升機尤其是武裝直升機都在飛行員座椅周圍,，下面有各種彈性裝置保護飛行員,。

直升機一般不帶降落傘，因為直升機的飛行高度較低,，傘來不及打開,，并且飛機上端的旋翼很容易纏住降落傘，反而更危險,。目前的逃生方法分兩種：主動和被動,。

主動逃生的當前只有俄羅斯的卡-50/52武裝直生機，它和戰(zhàn)斗機一樣是用彈射座椅將飛行員彈射出去（但彈射之前要先將旋翼炸掉）,；被動逃生就是飛行員和直升機一同墜下,，靠機身變形來吸收沖擊波，從而保護飛行員,，其原理和F1賽車一樣,，但如果直升機從太高的地方墜落就起不了作用。

目前,，世界上絕大部分直升機逃生只有迫降,，所以各國直升機都在飛行員座椅周圍裝上各種彈性裝置保護飛行員。

我們可以看到在伊拉克迫降的美國阿帕奇直升機大都沒有爆炸解體,，美軍直升機采用了高性能的減震系統(tǒng),，據(jù)說低空飛行（百米左右）墜落后,飛行員的生還率高達百分之九十多，但事實上,，直升機遇難時飛行員的生還率極小,更不用說在高度為幾千米的地震山區(qū),因此直升機飛行員成為世界上最危險的職業(yè)之一,。（據(jù)新華社、新京報）

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