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中國空軍司令操作殲-10后評(píng)價(jià)：可達(dá)人機(jī)合一境界

2008年11月25日 09:59解放軍報(bào)【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[殲10] [中國空軍]

中國空軍殲-10飛行員

首次飛出國門參加聯(lián)合反恐軍演

2007年8月中旬，我作為上海合作組織“和平使命-2007”聯(lián)合反恐軍事演習(xí)的中方總導(dǎo)演,，參加了在俄遠(yuǎn)東地區(qū)車?yán)镅刨e斯克舉行的上合組織史上規(guī)模最大,、投入兵力最多的聯(lián)合反恐演習(xí)。

在軍機(jī)由東向西飛向此次演習(xí)的目的地——切巴爾庫爾訓(xùn)練場的途中,，我心里充滿了復(fù)雜的感受:自豪,、喜悅,、興奮，但涌動(dòng)于心胸的更是責(zé)任,、不安和壓力,。畢竟，派遣46架飛機(jī),、87臺(tái)各型火炮和裝甲車輛,、42臺(tái)保障車輛、1690名官兵組成參演部隊(duì),，真槍實(shí)彈,，空地兩路，長途轉(zhuǎn)進(jìn)參加跨境軍演,，這在共和國歷史上還是第一次,。

而對(duì)我空軍部隊(duì)來說，參加這次演習(xí)更是開創(chuàng)了中國空軍歷史上的多個(gè)第一次:第一次成建制出國參演,；第一次空地同時(shí)進(jìn)行大規(guī)模遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送,；第一次組織國產(chǎn)新型殲擊轟炸機(jī)出國執(zhí)行重大任務(wù)；第一次依托外軍機(jī)場,、訓(xùn)練場和指揮保障設(shè)施組織部隊(duì)行動(dòng),；第一次在多國元首和國防部長現(xiàn)場觀摩的情況下參加境外演習(xí)。而且是在語言不通,、地形不熟,、無法選擇備降場、正值雨季多云,、只能用信標(biāo)機(jī)和全羅盤進(jìn)行原始導(dǎo)航的情況下進(jìn)行的,。

空軍出動(dòng)的大型運(yùn)輸機(jī)和殲擊轟炸機(jī)，都在長程遠(yuǎn)距飛行中順利準(zhǔn)時(shí)飛抵演習(xí)場,。但轉(zhuǎn)場最難的還是陸軍航空兵,。俄方提供的直升機(jī)起降場距離都在700至830公里之間，而我方直升機(jī)的最大航程不足800公里,；需飛越的友誼峰高達(dá)4370米，但該機(jī)升限只有4000米,，且航線沿途多為山區(qū),；出境前后有300多公里一段航程沒有通信，也沒有導(dǎo)航,，稍有不慎后果將不堪設(shè)想,，確實(shí)面臨極大風(fēng)險(xiǎn)和考驗(yàn)。

在這樣一個(gè)特殊任務(wù)面前,，作為一名軍人,，只有首先超越自己,，才能超越客觀與對(duì)方，只有審時(shí)度勢,，在不可多得的時(shí)間段內(nèi),，抓住和營造最佳時(shí)機(jī)并形成最佳方案，才能順利完成任務(wù),。我和陸航及氣象部門的領(lǐng)導(dǎo)同志一起反復(fù)研究直升機(jī)極限距離和升限上安全飛行的方案,，在下午4點(diǎn)鐘果斷定下機(jī)群起飛的決心。當(dāng)32架直升機(jī)編成兩個(gè)梯隊(duì),，一架接一架飛向白云覆蓋的蒼茫大山,，漸漸隱去的時(shí)候，我站在那里百感交集,。為軍人的忠勇和悲壯,，我流淚了。