中國空軍殲-10飛行員

首次飛出國門參加聯(lián)合反恐軍演

2007年8月中旬,，我作為上海合作組織“和平使命-2007”聯(lián)合反恐軍事演習(xí)的中方總導(dǎo)演,，參加了在俄遠(yuǎn)東地區(qū)車?yán)镅刨e斯克舉行的上合組織史上規(guī)模最大、投入兵力最多的聯(lián)合反恐演習(xí),。

在軍機由東向西飛向此次演習(xí)的目的地——切巴爾庫爾訓(xùn)練場的途中,，我心里充滿了復(fù)雜的感受:自豪、喜悅,、興奮,，但涌動于心胸的更是責(zé)任、不安和壓力,。畢竟,，派遣46架飛機、87臺各型火炮和裝甲車輛,、42臺保障車輛,、1690名官兵組成參演部隊,，真槍實彈，空地兩路,，長途轉(zhuǎn)進參加跨境軍演,，這在共和國歷史上還是第一次。

而對我空軍部隊來說,，參加這次演習(xí)更是開創(chuàng)了中國空軍歷史上的多個第一次:第一次成建制出國參演,；第一次空地同時進行大規(guī)模遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送；第一次組織國產(chǎn)新型殲擊轟炸機出國執(zhí)行重大任務(wù),；第一次依托外軍機場,、訓(xùn)練場和指揮保障設(shè)施組織部隊行動；第一次在多國元首和國防部長現(xiàn)場觀摩的情況下參加境外演習(xí),。而且是在語言不通,、地形不熟、無法選擇備降場,、正值雨季多云,、只能用信標(biāo)機和全羅盤進行原始導(dǎo)航的情況下進行的。

空軍出動的大型運輸機和殲擊轟炸機,，都在長程遠(yuǎn)距飛行中順利準(zhǔn)時飛抵演習(xí)場,。但轉(zhuǎn)場最難的還是陸軍航空兵。俄方提供的直升機起降場距離都在700至830公里之間,，而我方直升機的最大航程不足800公里,；需飛越的友誼峰高達4370米，但該機升限只有4000米,，且航線沿途多為山區(qū),；出境前后有300多公里一段航程沒有通信，也沒有導(dǎo)航,，稍有不慎后果將不堪設(shè)想,，確實面臨極大風(fēng)險和考驗。

在這樣一個特殊任務(wù)面前,，作為一名軍人,，只有首先超越自己，才能超越客觀與對方,，只有審時度勢,，在不可多得的時間段內(nèi)，抓住和營造最佳時機并形成最佳方案,，才能順利完成任務(wù),。我和陸航及氣象部門的領(lǐng)導(dǎo)同志一起反復(fù)研究直升機極限距離和升限上安全飛行的方案，在下午4點鐘果斷定下機群起飛的決心。當(dāng)32架直升機編成兩個梯隊,，一架接一架飛向白云覆蓋的蒼茫大山,，漸漸隱去的時候，我站在那里百感交集,。為軍人的忠勇和悲壯,，我流淚了。